在新能源汽车市场如火如荼的现在,高性价比一直是零跑“征战沙场”的杀手锏,比如旗下零跑T03售价不到七万,具备L2级驾驶辅助,支持OTA远程升级,月销量达到4000多台。但是零跑显然不会满足于低端市场,电气化的浪潮推进了造车行业的“内卷”,在第一批造车势力在新能源市场中站稳脚跟的时候,第二批造车新势力接踵而至,其中零跑品牌,是国内极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力掌握核心技术的厂家,自零跑旗下推出量产车型零跑SO1后,在市场中也取得不错的成绩,而今天我们要介绍的零跑C11,定位中型SUV,其零跑C11上市后凭借其高超的性价比被广大消费者称为“半价Model Y”,目前零跑C11提供4款车型供消费者选择,售价区间为17.98-22.98万元。
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相对于零跑之前车型偏向于个性的设计,零跑C11整体线条柔和很多,造型圆润饱满,采用了很多流行的设计元素,比如贯穿式车灯、隐藏式门把手、封闭式中网、无边框车门等,视觉效果比较耐看。
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细节方面,车头采用了较为简洁的设计,LED灯带配合大灯,具备一定辨识度。侧面采用了双层静音隐私玻璃,给人足够的安全感,并且全系标配18英寸轮圈,支持选配20英寸主打静音舒适的马牌UC6 SUV多条辐抛光轮圈,视觉效果非常协调。
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车尾设计同样十分简洁,悬浮式的车顶配合贯穿式尾灯,是目前非常流行的设计元素。后雨刷隐藏在车尾上方,这是一个被常用在豪华车上的设计思路,显得更加简洁。尾灯采用熏黑的处理方式,点亮后简朴大方,具备很强的辨识度。
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总的来看,零跑C11不仅拥有高颜值,作为一款纯电动轿车,它的内饰科技感依然十足,其超高的续航足以满足消费者日常使用,而它的性价比确实很高,20万元级别就可以让消费者拥有前双叉臂+后五连杆式独立悬架、90kWh电池带来了610km的超高续航,8155芯片支撑的三联车机大屏。这样看来的话,零跑C11被称为“半价Model Y”也就不奇怪了,作为国内新能源市场中的后起之秀,零跑品牌似乎一直很低调,而拥有较高性价比的零跑C11的诞生,也代表了零跑品牌想要在中型纯电动SUV的市场中站稳脚跟,凭借零跑C11较高的产品力或许会带领零跑品牌在电气化浪潮中披荆斩棘,乘风破浪。