宝马X7大改款，大鼻孔+眯眯眼你喜欢吗？

4月13日，宝马集团发布了全新宝马X7的组图，虽为中期改款车型，但X7改款前后的变化差异之大确实让人小吃一惊。然而，大刀阔斧地改动似乎并没有讨得网友们的欢心，“丑丑丑”的指责声铺天盖地而来，这究竟是何原因，且让我们一同探个究竟。

一眼望去，大尺寸双肾进气格栅的“猪鼻孔”依旧是宝马一如既往的标识，但马上你会发现，新款X7的前脸大灯做了巨大的调整，新车采用了全新分体式大灯设计，上方为日间行车灯，下方为远近光灯，越看越像一只眼神犀利的“猪头”。新车前脸底部的包围风格也做了大幅度的调整，进气口两端增添了獠牙式装饰，整体造型……等等，怎么越看越像一只野猪了？

车身侧面倒是没有显现出过大的差异，车身尺寸为5162mm×2000mm×1819mm，轴距为3105mm，整体而言，新车依旧延续了改款前稳重大方的风格。不过如果你再细心一些，就会注意到新车的轮圈也更换成了全新的多幅式轮毂，花瓣式造型别具一格，其M运动版车型还搭配了熏黑处理，使其机械运动风更为突出。

不仅如此，宝马X7还将首次在量产车型中为消费者提供23英寸的轮圈选择。不过车身背面倒是没有做出大幅的改动，贯穿式镀铬饰条和从前没有什么区别，尾灯也延续了X7原本的造型。

内饰方面，作为一台旗舰车型，新车还搭载了iDrive 8车机系统，这也是宝马燃油车中首款搭载此系统的车型，新款X7换上了iX同款的悬浮式双联曲面屏，12.3英寸的仪表和14.9英寸的中控屏，本意是能为车主展现更为丰富的信息，同时在车机的科技感和豪华感方面也做了提升，不料却有人表示，“奔驰不玩的联屏宝马捡起来玩了”，这小编确实有点不能理解了，毕竟隔壁奔驰初次改款成大屏内饰的时候，好像也没见得大家有多支持。

不仅如此，跟宝马iX一样，新款X7将档把改成了更为精致的拨杆模式，旁边分别分布着驾驶模式的选择按键、悬架调节的拨杆以及iDrive 8的控制旋钮。同时，在内饰的用料方式，新款X7也表现出了很大的诚意，中控台面的木质纹理、隐藏式通风口的设计、带有X7标识的智能氛围光带等各种细节都彰显着宝马旗舰车型的精致与奢华。

动力方面，新款宝马X7延续了原本的3.0T直列六缸发动机和4.4T双涡轮增压V8发动机，同时标配48V轻混系统，其中3.0T发动机的最大功率为280kW，最大扭矩540N·m，零百加速约5.8s，不仅如此，所有车型均匹配了具有弹射起步功能的8速Steptronic自动变速箱。

写在最后

新款宝马X7主要是在外观与内饰方面做了较大的改动，新车的造型更加年轻运动化、个性也更为突出了，内饰方面也精益求精，向更豪华的设计迸发。那么，你对这次宝马X7的中期改款车型有什么看法呢？欢迎在评论区与我们共同探讨。