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江铃福特第一款城市SUV，性能表现够不够合格？
原创 周鹏 2019-03-04 18:01:53
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【有车以后 性能测试】领界的动力系统与国内在售的其它福特车型有着些许差异，它配备了一台1.5T发动机，但匹配的是CVT变速箱。由于CVT变速箱的运作特性，所以领界的动力输出风格注重舒适性，一切以平顺性为主。下面我们就来看一下，领界实际的性能表现到底如何。
江铃福特领界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS
指导价格：16.38万元
领界的ESP车身稳定系统并不能手动关闭，所以我们在进行测试时，ESP处于工作状态。将驾驶模式调整至SPORT，我们采用左脚刹车、右脚油门类似弹射起步方式进行加速成绩测试。
领界的CVT变速箱能够支持弹射起步，最高转速达到2500rpm。起步瞬间，前轮有略微打滑，之后车身弹出，此时加速度达到最高，大约在0.5g左右，但推背感并不明显。在之后的加速过程中，加速度逐渐掉落，大部分时间维持在0.2g左右。最终，领界取得了10.97秒的0-100km/h加速成绩。
轮胎方面，实测这台领界配备了尺寸为235/50 R18的邓禄普SP SPORT 01轮胎，主打静音与舒适功能。
当车速超过100km/h时，全力踩下刹车，领界的后悬挂有明显的拉伸。整个制动过程中，领界的制动力释放比较均匀，全程加速度基本维持在-1.0g左右。最终测得它的百公里刹车距离为：40.57米。
领界的动力系统调校以平顺性为主，实际的表现属于一般水平，10.97秒的加速成绩应对日常还是没有问题的，但如果想偶尔激烈驾驶一番，还是欠了点火候。刹车系统方面，40.57米百公里刹车成绩在这个级别中算正常水平，应对日常出行当然也是绰绰有余。所以综合来看，领界在性能方面没有太多的惊喜，一台家用车该有的表现。