美国人到底多喜欢丰田？看看《消费者报告》2019评选 | 文摘

7座的Ascent凭借着平顺的动力、舒适的驾乘、精致的内饰，首次夺得CR最佳中型SUV的头衔。Ascent配有一具涡轮增压四缸发动机，日常通勤游刃有余，还标配了“斯巴鲁的招牌”——全轮驱动。此外，出色的驾乘体验也为该车添色不少，悬架对颠簸的处理甚至比一些豪华车型还要好。 

Ascent的内饰在该级别中名列前茅，有舒适的座椅和很多柔性材质，尤其是高配版本，并且，它的第三排座位使用感受非常好；Ascent的多媒体娱乐系统不止触摸屏大、操作容易，按钮也简洁明了。

可惜，Ascent并未在中国市场上市。

混合动力丰田凯美瑞是一款燃油效率极高的汽车，其测试综合油耗能达到百公里5升（对比数据，四缸发动机版本为百公里7.3升）。值得一提的是，其混动系统没有影响驾驶体验，混合动力电池组也没有减少行李箱空间。此外，混合动力版本的0-96km/h的加速比普通四缸凯美瑞更快，舒适的驾乘感受和干练的操控性更是为其平添色彩。

它的中心仪表板设有信息娱乐系统，可兼容Apple CarPlay，但不支持AndroidAuto。安全配置则标配了行人检测、车道偏离警告。

丰田凯美瑞在国内一样很受欢迎，不过，国内消费者会更倾向选择普通动力版本的凯美瑞车型。

奥迪A4是一款令人满意的运动轿车，它有着精确的操控性、最新的技术以及——车标加成。内饰方面，奥迪A4的隔音效果好、内饰用料高档，前排座椅舒适且支撑性强，后座有些拘束，但在这个级别里不足为过。奥迪A4的仪表板可选装高科技显示屏，它能显示行程信息、音频详细信息、电话或导航指引。

奥迪A4的底盘很平衡，保证操控之余还能有效地过滤颠簸。此外，A4配备的涡轮增压四缸发动机的响应性极好、动力澎湃，与其匹配的自动变速箱也非常平顺。

在国内，奥迪A4的受欢迎程度相对美国市场只能说有过之无不及。

市面上充斥着许多超小型SUV，但其中Kona最有意思。它外观时髦、内饰可爱，自然的车身高度也能使驾驶员优雅地上下车。内饰方面，车内的设备易操作，信息娱乐系统功能齐全，且同时兼容Android Auto和Apple CarPlay。“麻雀虽小，五脏俱全”，Kona凭借聪明的设计创造了很强的实用性，比如举升门、可折叠的分体式后座。

而Kona的操控性才是惊喜所在，其侧倾控制得很好，快速过弯乐趣无穷。虽然Kona价格便宜，但像前方碰撞警告、自动紧急制动和车道保持辅助这样的安全功能都是标准配置，可谓物美价廉。

昂希诺即为国产版本的Kona车型，不过，在诸多配置上，它与美国销售的Kona会有差异。

 雅力士轿车由丰田销售、马自达制造，其以实惠的价格向消费者提供了上乘的质量和愉悦的驾驶体验。2019款 雅力士进行了一些升级，新的XLE版本增添了高档感，如皮革内饰和自动空调。雅力士的驾乘体验在同级别中表现优异，操控响应敏锐，其平稳的四缸发动机匹配了6速自动变速箱，换档迅速。

良心的是，作为一辆廉价小车，雅力士还标配了城市AEB系统，它可以防止碰撞或降低事故的严重性。总而言之，丰田雅力士是一款动力充沛、姿态灵活的超小型车，配置也够厚道。

这一代丰田雅力士并未在国内登陆。当然，我们还是很期待这款车型的。

经过重新设计的亚洲龙是一款豪华轿车，其与讴歌 TLX、雷克萨斯ES等车同台竞争。亚洲龙的混合动力版有着更多的空间、更佳的舒适性和更好的燃油经济性。内饰方面，亚洲龙用料和设计高档，前后排座椅宽阔、支撑性强，后排还可选装加热座椅。亚洲龙 Hybrid在CR油耗测试中的综合成绩为百公里5.6升，高速成绩为百公里4.52升，如此大的一辆车做到这样的成绩实属不易。

此外，亚洲龙也有着灵活的操控感和豪华的驾乘体验，这个挂着丰田标的豪华轿车能使很多贴着“豪华标签”的竞争对手感到羞愧。

丰田亚洲龙在国内仅是预售，我们看好它上市之后的表现。

经过重新设计的2019款X5是CR测试过最好的SUV之一。舒适和乐趣向来是一对矛与盾，但2019款X5却在这两者间做到了完美的平衡。

X5的涡轮增压直列六缸发动机动力强劲、响应迅速，传动系统匹配8速自动变速箱，换挡迅速，此外，X5不仅快，其燃油经济性也表现优异；不过，它确实“挑食”，需要加优质的燃油，但在同级车中还是拔尖的。其iDrive信息娱乐系统配备了一些高科技功能，如驾驶员可通过手势控制来操作系统，实用不鸡肋。

至于宝马X5在国内的受欢迎程度，想必也不需要我们多说了......或许，土豪的品味都差不多？

丰田普锐斯这款开创性的混合动力车型一直以来都是燃油效率的典范，目前该车型综合油耗达到百公里4.52升，高速油耗更是达到惊人的百公里3.98升。但普锐斯却没有止步于省油，它作为一辆汽车也是很出色的，在可靠性和车主满意度方面拥有非常好的口碑。值得一提的是，2019年款车型还提供了四轮驱动选项。

普锐斯的空间设计不错，掀背设计更是增添了其实用性。此外，它还标配全套的安全配置，包括前方碰撞警告、车道偏离警告和车道保持辅助。

可以说，丰田普锐斯是一款很出色的混合动力车型，但它却并未在国内上市。

森林人是一款多才多艺、却毫不含糊的车型，很有魅力。它拥有宽敞的车舱，内饰和配置的实用性和功能性都很强。2019年款森林人与其前辈区别不大，但更安静了，内饰也更加高档。虽然动力不强，森林人的燃油经济性却在同类产品中名列前茅——它的驾乘体验舒服、转向响应及时，过弯侧倾也抑制得很好。

森林人的车门很大，进出方便，其车身设计为司机与乘客提供了非常棒的视线。车内的储物空间和乘坐空间表现优异。此外，前方碰撞警告，车道偏离警告和车道保持辅助都是标准配置。

应该说，森林人的实力不错，但进口车型的身份却让它的性价比显得没那么高，国内的销量自然比较一般了。

尽管最近的雪佛兰Silverado 1500、GMC Sierra 1500和Ram 1500都来势汹汹，但福特F-150还是成功卫冕了“皮卡之王”。F-150提供了五个发动机选项，主打的车型是涡轮增压V6发动机，配备10速自动变速箱。

F-150车上搭载了各种便利功能，例如车载WiFi、易操作的信息娱乐系统，以及方便拖车和倒车的后视摄像头。我们测试的2.7升V6涡轮增压版拥有轻快的加速、良好的牵引力和不错的燃油经济性。

F-150在美国可谓国民车型，但在国内，由于法规限制，F-150只能沦为少数人的大玩具了。