越级卷王，满配杀敌，林肯Z开启中级豪华轿车市场新“卷”时代！

比别人优秀还比别人更努力，或者说产品本身就很优秀还在价格上让利更大，这种行为被统称为内卷。而内卷这个看似贬义实则褒义的词汇背后，是良性竞争对行业整体的提升。而作为行业内卷王的林肯，在三款SUV完成内卷后，终于对轿车出手了。

Z世代，是指在1995~2009年间出生的这代人，他们一出生就与网络信息时代无缝对接，并且受到网络信息技术的影响最大。而到现在，Z世代已经成了主要购买力，或者即将成为主要购买力。从网络到网络，Z世代让网络信息化成为了生活的一部分。他们带着AirPods，玩着二次元，向往元宇宙。而林肯Z就是以Z之名，让所有年代的人都能成为Z世代，在不经意间与互联网、数字化无缝衔接。

Z的两面

1936年，林肯Zephyr原型车将流线设计风吹入汽车设计。2021年，林肯Zephyr概念车让未来设计再次由林肯发起。

面对豪华中级轿车市场被BBA疯狂蚕食，而其他豪华品牌尚无什么建树之时，将豪华和科技融为一体的林肯Z将刮起什么旋风无人可预料。但林肯Z终归是让豪华中级轿车市场的对手们开始担心了，可能有人会说，林肯能干过BBA吗？今天，就让你们知道，什么叫林肯Z！

林肯在设计上一贯有着自己的风格，和德国对手们相对死板的设计不同，林肯Z在外观设计上着重将美式豪华和科技尽可能的都展现出来。贯穿LED行车灯在解锁后由外至内的点亮林肯车标的瞬间，仪式感出来了。大灯设计，在开合间有股睥睨的气势，而相对较高的格栅位置，让这种气势更加澎湃。林肯Z的前脸，勾勒出的是Z世代拥有超强学习能力后的成熟，也有跳脱出来的青春。

如果说前脸设计是年轻和成熟的互相包容，那林肯Z的侧面，就是在传统与现代间的交融。由大灯“眼角”上扬而出的腰线，一笔而出的流畅到C柱后逐渐弱化，留给车尾的是犀利至极的锋利。而侧面最亮眼的设计，莫过于翼子板到前门间黑白相间的饰条融入Zephyr标识外，将隐藏式门把手也融入其中。线条的传统精致和隐藏门把手的科技前卫，对手们在精致和科技间反复横跳时做到了融合。

当然，林肯Z的外观脱离不了林肯祖传的横贯尾灯，三种点亮模式在仪式感这一出上把用户拿捏得死死的。被灯罩完全覆盖的金属尾标，也确实让豪华得以深层体现。车尾上翘的小鸭尾造型，时刻提醒着后车，我马力可不低。

作为Z世代的统一的豪华出行选择，林肯Z是目前唯一的超大连屏中控，真正做到了车有多宽屏有多大。12.3英寸仪表和27英寸中控屏，几乎占据了内饰的最主要的视觉重心。全新林肯星云人机交互界面，是林肯Z傲视豪华品牌的重要互联科技武器。除了在娱乐性和驾乘方面让副驾驶参与感更强以外，全新林肯星云人机交互界面贯穿全屏的功能，让所有操作尽在指尖。林肯Z是豪华品牌中首创卡片式智能交互设计的车型，在巨大的27英寸中控屏上，常用的功能均以卡片的形式出现。在功能越来越复杂的现在，林肯星云人机交互界面比业界更早更远的在简化操作上花了大功夫。以贯穿车内的全景大屏为载体的林肯SYNC+智行互联系统，与国内顶尖的科技公司深度合作，将导航、语音识别、本土车载娱乐等功能集成到一起，满足国内用户对于车载互联的所有想象和需求。林肯为中国用户量身打造的智能数字助理，以月亮为设计灵感，强大智能的AI语音交互功能，实现自然语义识别，让人车沟通更有趣。通过不同的语义的识别，林肯Z智能数字助理将为用户带来更有乐趣、更智能、更拟人化、更场景化的智能交互体验。林肯Z用户可以自定义智能数字助手的名字，个性语音唤醒，让Z生活更多新鲜感。

全新林肯Z首次配备了可实现个性化管理的林肯面部识别系统。用户可快捷登录个人账号，保障个人账号与行车安全的同时，实现自动识别车辆设置。用PAAK解锁车辆时，车辆可进行解锁识别，并且将座椅、车机账号等车内设置调整至到个人模式，带来私享定制的用车体验。

当然，林肯并未忘记自己传统的设计功力，两幅式方向盘的设计彻底激发了林肯Z豪华的鲜味。琴键式换挡按钮，在中控屏下单独处于一个位置。而作为电动座椅的发明者，林肯Z装备了24向电动调节座椅，并且座椅加热、通风和按摩功能是主副驾驶都配备齐全。林肯Z用高端皮革营造了奢华的触感，在听觉上林肯Z在中高配车型上搭载的13扬声器Revel锐威音响，更是将声音变成了荡漾的波涛。这个隶属于哈曼卡顿旗下的高端音响品牌，目前只会装配在林肯车型上，而它的竞品则是马克莱文森和宝华韦健。

2.0T+8AT，林肯Z的动力输出达到了246马力，扭矩376Nm。动力数据在豪华中级轿车中依旧是拔尖的水平，动力输出有别于德国对手们紧绷的加速体感，更加从容舒畅。对于大部分用户而言，林肯Z的动力发放是更容易被身体接受的。

舒畅并不意味着林肯Z忘了运动，6.8秒破百的加速成绩，让林肯Z依旧处于豪华中级轿车的顶流。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，在林肯的调教之下，显得极其全能。经济、舒适、运动三种驾驶模式下，林肯Z的悬挂都能体现出完美的解决方式。

在科技这一面，林肯Z全速域自适应巡航在中高配车型上是标准配置。由于有着对林肯车型超长距离的试驾体验，所以对于林肯的自适应巡航我有发言权。全新林肯Z搭载了先进的Co-Pilot 360™2.0智能辅助驾驶系统，拥有全新的Lincoln ActiveGlide™主动驾驶辅助功能，实现L2+级智能辅助驾驶。在特定道路上行驶时，林肯Z会提醒驾驶者可以开启Lincoln ActiveGlide™主动驾驶辅助功能，在确保驾驶员注视前方道路的前提下，稳定跟车并使车辆持续保持在车道中央行驶，可以极大减轻驾驶者负担，让旅途更为轻松而惬意，此外第四代林肯SYNC+智行互联系统所配备的车路协同功能，将信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示及前方交通标识等信息，清楚完整的送到驾驶者眼前，进一步强化林肯Z的出行体验和驾乘安全。

在智能进化方面，林肯将林肯Z变成了智能设备般，通过FOTA（Firmware Over-The-Air）整车固件在线升级“时刻焕新”。支持高速车载网络的林肯Z，支持硬件控制系统的持续在线升级，让林肯Z时刻处于各项性能最优的状态。FOTA的搭载，让林肯Z车主会不断享受到林肯Z“焕新”带来的新鲜感，更享受到林肯最新的技术与全新的功能。

对于驾驶，林肯有着自己执着的想象。Z不止于舒适也不止于运动，它将用户最广泛的用车场景囊括到调教和研发当中。让林肯Z用科技在运动和舒适间无级切换，让用车从简单的驾驶，变成对驾驶者的服帖。

Z世代是林肯的Z世代

豪华中级轿车，是竞争力最大，也是最走量的市场之一。对于豪华品牌而言，豪华中级车市场从来都是必争之地。但造车和造车不同，品牌与品牌间还是有着巨大的差距。很难有车型能做到各方面的完全平衡，要么选择设计让位于功能，要么选择功能让位于设计。但林肯Z打破了这样的市场格局，在功能性上，用软硬件强出一代的锐利领衔豪华中级车市场。在设计上，除了将传统和现代相融合外，还将这些设计细节深化放大，比如在灯光模式上，比如在主动闭合式进气格栅的设计和功能性的完美融合上。林肯Z都是将功能和设计都放在了第一位。

如果用一个词来形容林肯Z的话，浪漫是最合适的。它不同于德系竞品的古板，将汽车作为一个作品来打造。而是将汽车作为热爱来追捧，汽车在林肯这里，不仅仅是A点到B点的运载工具，更是让用户身心享受过程的道具。在豪华中级轿车市场里，我们缺少的不是豪华，而是浪漫，林肯Z是其中最浪漫的。Z世代也是属于林肯Z的全新时代。

公路的起点是一座城市，终点是另一座城市。百年林肯的新百年，以林肯Z作为新起点，将更智能，更豪华的林肯带上了新的起点。在林肯加速在华投放的今后，将有更多、更新、更智能的林肯车型来到中国。而林肯豪华之道，却始终如一。科技上一往无前，豪华里不断进取，林肯值得回报。