丰田GR卡罗拉正式发布，3个缸300匹马力，市场前景如何？

近年来，丰田似乎也玩起了“性能牌”，想改变大家对于它“家用买菜车”的看法，先是SUPRA“借壳重生”，众多车迷心心念念的GR86也即将登陆国内，这两天又发布了一款让大家刮目相看的新车——GR卡罗拉。

在国内，一汽丰田卡罗拉是紧凑级家用轿车中的实力选手之一，而此次推出的GR卡罗拉定位于“四门小钢炮”，两者可谓是天差地别。GR卡罗拉基于两厢卡罗拉车型打造，前脸换装了大尺寸的黑化进气格栅，并且带有宽体效果，瞬间提升了前脸的战斗气息。进气格栅和翼子板以及车尾都设置了GR专属标识，彰显身份。车尾部分同样看点不少，夸张的车顶扰流板，下方熏黑风格的整流器配上粗大的排气管，烘托出浓厚的运动气息。为了与车头相呼应，也为了遮盖更宽尺寸的轮胎，后轮两侧同样增加了宽体套件，看上去更为敦实。

作为一款强调运动性能的新车，GR卡罗拉在乘坐舒适性和功能实用性方面也没有懈怠，配备12.3英寸全液晶仪表盘，以便更清晰显示涡轮压力、挡位和转速等信息，还使得车内更具科技感。此外，还配备了8英寸中控触摸屏，虽然尺寸不大，但是也能满足日常使用，在屏幕下方还保留了一些常用的实体按键，方便进行盲操，符合运动车型的常用做法。座椅采用轻量化设计，造型与专业赛车座椅相仿，想必是为了提供更好的防滑效果，避免在激烈驾驶时，身体左右摇晃带来不适。

GR卡罗拉将搭载与GR雅力士同款三缸1.6T发动机，最大功率300马力，最大扭矩370牛·米，看到这组数据，是不是已经足够让人兴奋不已？此外，新车预计将首先匹配6挡手动变速箱，还将搭载GR-FOUR四驱系统，支持前后轮多种动力输出比例调节，满足不同用户的驾驶需求。

看完上述介绍，不少朋友可能要问了，为什么这么好的车子要用三缸机？三缸机虽然有它的不足之处，但同时也有优于四缸机的地方，比如轻量化、燃烧效率高等等，对于一台也许不需要走量也没法走量的车型来说，能够给喜欢它的用户带来出色的驾驶体验，并且能为之买单就足够了。大家认为GR 卡罗拉如果进入国内，售价该定多少合适呢？又是否能和大众GTI、奔驰AMG A45等车型竞争呢？（文/驭风）