试驾 | 43项升级不加价，这才是中国豪华SUV的“佩奇”

前段时间，一部电影预告短片《啥是佩奇》刷爆了社交网络，而2019年又恰逢中国农历己亥猪年，与“佩奇”原型不谋而合，并且谐音“配齐”，更是引发商家营销大战。

商家借势营销无可厚非，但其中绝大多数都只是噱头。在我看来WEY品牌2019年开年大作——VV7 升级款才是名符其实“佩奇”（配齐）。

VV7升级款不仅继承了家族颜值和豪华感，还在原有的基础上进行了43项升级，你能想到的以及想不到配置都给配齐了，进一步夯实了VV7竞争优势，真正做到了“人无我有，人有我优”的产品力，树立起中国豪华SUV领导者标杆。

43项升级价值达到1万元+，但价格却保持不变，16.98万元-18.88万元的诚意售价绝对值回票价，再次践行“让豪华触手可及”的诺言。

俗话说，百闻不如一见。VV7升级款全国试驾体验之旅于2月27日登陆重庆，W动力也借机在“3D魔幻立体都市”与VV7升级款来了一次亲密接触。之所以选择在重庆，一方面可以想通过山城复杂多变的道路展示VV7升级款的产品实力，另一方面也显现出WEY品牌对川渝市场的重视。

据悉，成都和重庆两地是WEY品牌在全国单城销量排名的冠亚军。除了高品质的产品以外，完善的网络渠道、经销商合作伙伴通力配合、优质的服务也是WEY品牌在川渝市场取得巨大成功的关键。

初见VV7升级款还是那“熟悉的味道”，新车外观与现款保持一致。值得一提的是，新增了一款梦幻蓝车身颜色，车如其名，使用了更高档的珠光漆，看起来流光溢彩，尤其豪华典雅。除此之外，该车漆还具有高防腐、防紫外线等功能，可以让汽车使用多年依然像新车一样。

本次VV7升级款车型的升级重点，集中在车辆的内饰以及功能配置上。秉承“安全是一切豪华的前提”品牌理念，VV7升级款在现款已经很完备的智能安全装备上再进化，加持“智慧躲闪”和“智能过弯”两项越级前沿科技。

不仅如此，WEY VV7升级款搭载的行人和自行车进行识别的安全辅助(AEB)功能，以及交通限速标识提醒(TSR)、开门预警(DOW)功能，以及后排SBR、前排双预紧限力式安全带等。VV7升级款强大的智能安全系统，应对“3D魔幻立体都市”复杂路况游刃有余，给驾驶者十足的信心。

无论内饰提升也好，还是功能配置升级，VV7工程师们所有的努力和付出都是为了营造更加豪华舒适的驾乘体验。采用人体工程学设计的座椅，在多弯的山城道路中带来上佳的包裹性及舒适性；VV7升级款于同级中率先应用的哈曼卡顿主动降噪系统，可有效抵消车内噪声，让车内乘客享受到更加静谧的驾乘环境，在NVH的表现方面再上新台阶。

移动互联时代，人们恨不得24小时“机不离手，手不离机”，连吃饭睡觉都不放过，但开车却不能。为此，车载智能互联人机系统兴起，并成为豪华品牌另外一个重要标杆。

WEY VV7升级款其语音识别引擎增加了云端识别的能力，令本地+云端的语音识别率在安静时高达90%-95%，即便在嘈杂情况下识别率也可达到85%-90%，该功能能实现语音对空调、天窗等设备的控制，解放出双手。

同时，VV7升级款增加的在线导航功能和实时交通功能展示出优化行车线路的优势，而QQ音乐以及考拉FM两大重量级娱乐功能，更以海量音乐满足体验者不同的偏好需求。

“啥都好就是油耗感人”这应该是网友们对VV7的最初印象，但我负责任告诉你，说这样的话的人都是键盘侠，至少都是没有开过VV7的人。

当然你不能拿经济型小车油耗和VV7比，毕竟这是一辆长度达4765mm，轴距2950mm，自重1900kg的中大型SUV。VV7升级款仍旧搭载2.0T发动机，配备7速双离合变速箱，经城市道路、快速路、高速路等多种综合路况，实测油耗百公里10L左右，这个数据还是激烈驾驶下的油耗水平。

如果你开过现款，那么VV7升级款油门响应会让你觉得是不是走了片场。VV7升级款搭载了第二代VFS控制阀，使得起步更轻快，完全没有之前慢悠悠的感觉。轻点油门车就窜出去了，有点日系车风格。

在跟VV7工程师交流才得知，现款车型油门踏板较重，起步时需要深踩油门才能获得理想的速度，造成了部分用户觉得动力不足、油耗偏高的主观感受。

尽管这只是错觉，但用户反馈的意见就是“上帝的指示”，VV7开发团队高度重视并迅速调整改进产品。由此窥见，WEY品牌以用户为中心，满足用户一切需要。这也是WEY品牌在短短22个月，销量即破20万大关的秘密所在。