宝马2019新车计划：在猪年把旗舰产品“佩奇“
中国豪华车市场是怎样的一个格局？用数据来看，2018年中国主流豪华品牌销量超过276万，而单就BBA三个品牌累计销量就超过了195万。粗略计算下，中国豪华车市场70%的份额都被BBA吃掉了。
而在德系豪华品牌内部也是绝对的三足鼎立，既然没有谁独大，也没有谁被落下。奔驰、宝马、奥迪三个品牌总销量均是60万+。在这样的格局下，与其说三个品牌“比着对手来”，不如说各自按自身节奏规划。比如奥迪今年要计划推出多款新能源车，宝马和奔驰却没有类似的大动作。
今天我们主要聊聊宝马（不含MINI），看看宝马品牌在2019年有哪些新产品上的新动向。如果说2018年是宝马的“X之年”，那么我更愿意将2019年称作宝马的“旗舰年”，今年宝马将组建自己的“超级旗舰组合”。
SUV类
宝马X7
上市时间：第二季度
去年，X2、X3、X4、X5四款全新车或换代产品陆续上市，让宝马的SUV产品线逐渐追上对手。今年，宝马还将带来3款新的SUV产品，分别是宝马X7、华晨宝马X2以及中期改款宝马X1。
宝马X7自不用说，宝马全新的大型SUV，它的问世也取代了宝马X6的旗舰地位，也弥补了宝马在全尺寸SUV上的细分市场空白。它基于最新的CLAR平台生产，也采用了新的设计方案，看起来既魁梧也有力量感，它的车身尺寸超过了奔驰GLS。内饰风格奢华又有未来感，玻璃材质的水晶档把也是十分炫丽，但我个人认为不太贴合国内中年男性的审美。
动力方面，宝马X7采用了一套3.0T L6汽油发动机，两套3.0T L6柴油发动机以及4.4T V8汽油发动机。很明显，未来国内主打的是3.0T汽油，最大功率340马力，最大扭矩447牛米，变速箱则全系标配8AT。
毫无疑问，宝马X7的问世，让宝马成为SUV产品线最齐全的豪华品牌之一，数X1~X7无一缺席，数量上超过奥迪，和奔驰持平。宝马X7将在第二季度上市，可以先给土豪朋友们推荐起来了。
中期改款宝马X1
上市时间：未定
宝马X1是国内豪华紧凑型SUV销冠，但随着不少豪华品牌在去年集中推出入门级SUV，如凯迪拉克XT4，捷豹E-PACE以及雷克萨斯UX。现款宝马X1的产品热度有下降，今年宝马将推出中期改款的X1以应对市场变化。
目前新款X1还没有两厢，根据谍照来看，它在外观上有一些细节变化，多媒体系统也可能会有升级。最大变化来自动力总成，新款X1可能将1.5T车型的6AT和2.0T两驱版的8AT，全部更换为麦格纳7DCT变速箱（其实就是格特拉克），X1四驱版预计依旧会保留8AT。
华晨宝马X2
上市时间：年底
除了X1，宝马今年还会将基于X1开发的轿跑SUV——X2国产，这将是国内首款国产的豪华轿跑SUV，随着年轻消费力的崛起，宝马敢于抢先布局也是基于品牌擅长打造轿跑SUV的实力。产品方面我们完全参考进口X1，毕竟定位摆在那儿，应该也不会加长。
国产宝马X2将在年底上市，价格方面，我们预计会在进口版基础上降个一两万左右。
轿车类
全新一代宝马3系
上市时间：年中
全新一代宝马3系自然是今年的重磅产品，毕竟豪华B级车市场是非常重要的细分市场，3系也作为宝马品牌“招牌菜”，具有非常高的人气。
去年在巴黎，我们已经见过了全新一代3系，坦率的讲，相比现款3系，全新一代产品的外观变化并不是翻天覆地的，好在依旧动感豪华，符合预期。国产全新一代3系依旧会加长，整车相比现款长轴距3系还大了一圈。不过来款3系的后排空间已经很棒了，所以我们担心新款车型的表现。
内饰的变化则相对较大，我们庆幸全新一代宝马3系终于甩掉了“座舱朴素”的帽子，科技感以及豪华感都提升了不少，中控屏也搭载了宝马最新的人机交互系统。动力方面，我们预计会延续2.0T发动机，匹配8AT变速箱。全新一代宝马3系将在年中上市，作为细分市场的运动标杆，我们非常希望能对它试驾。
中期改款宝马7系
上市时间：年中
文首我们说到今年是宝马的“旗舰年”，那是因为今年有多款旗舰产品更新。例如宝马7系就将迎来自己的中期改款，以应对去年问世的全新一代奥迪A8L。新款宝马7系在外观设计上有不小的变化，整体风格向宝马X7靠拢，更加豪华大气，灯光配置也非常棒。
内饰方面变化不大，备受期待的水晶档把没有用在新款7系上，稍显遗憾。动力方面，新款7系会使用宝马X7搭载的新动力，相比老款车型有提升。
此外，新款7系依旧会有插电混动版车型推出，毕竟性能和续航里程皆有提升。这一代宝马7系本身就在在行政级豪华风上，有非常大的升级，中期改款车型进一步提升，无疑也是提升了竞争力。
宝马1系三厢M运动版
上市时间：年初
该款车是宝马1系的新增配置，简单讲就是宝马1系的M套件车型，虽然性能上没有变化，但它在运动氛围的营造上比较成功，对年轻人吸引力很强。这款车推出，加强了宝马1系在同级别的运动定位，对于喜欢运动轿车年轻人，宝马1系的吸引力也会较以前更强。
跑车类
全新宝马8系
上市时间：下半年
时隔20年，宝马8系再度回归，感觉宝马这次就是要“教做人”，看谁才是轿跑之王。很明显，这款车就是冲着奔驰S级coupe、保时捷Panamera来的，不过它的配置更为丰富，宝马将推出5个版本的8系车型，包括双门轿跑车、四门轿跑车，以及相应的M版本，此外还有8系双门敞篷版。
从设计上来看，全新宝马8系非常酷，造型优雅且有攻击性，内饰豪华也有跑车驾驶感，宝马X7上的水晶档把也出现在8系上。
动力方面，全新8系非常给力，它会搭载4.4T V8汽油发动机，其最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米，变速箱匹配8AT，配备xDrive四驱系统、四轮转向，以及经过重点优化的后差速器和悬架系统，并可选装主动翻滚抑制系统。据官方表述，它的百公里加速时间仅为3.7秒，最高车速可以达到250km/h。
宝马i8敞篷版
上市时间：年初
去年广州车展，我们见到了i8敞篷版，它采用软顶敞篷，看起来非常拉风，硬顶版上的优势全部得到了保留。软顶支持在50km/h以下的时速下开闭，整个过程仅需15秒。虽然已问世多年，但宝马i8依然有同级产品不可比拟的未来感。可插电式混合动力系统，让它具有独特的产品价值。售价方面，虽然宝马还未公布，但应该会比硬顶版价格高十万左右。虽然全新宝马8系的热度远高于i8，但相信宝马i8永远会是展台上最吸睛的那个。
全新一代宝马Z4
上市时间：待定
虽然宝马是个豪华运动品牌，但在跑车产品的投放，它并不激进，在宝马i8还未问世前，宝马只有一款Z4跑车产品。随着消费风向的转变，我们能感觉到，纯正跑车的市场热度已经远远不如轿跑产品了，厂商貌似也不太愿意砸太多是研发新的跑车产品。
想必这就是宝马为什么要和丰田合作研发新一代Z4的原因，两家共摊成本，Z4得以更新，丰田Supra得以复活。圆石滩车展的惊艳，让全新一代Z4备受关注，甚至福泽了与它同平台的丰田。集两家世界顶级车厂所长的而研发的跑车产品，真是给足了我们期待，快些上市吧！
新能源类
新款宝马i3
上市时间：上半年
对于新能源汽车的探索，宝马一直走在奥迪和奔驰前头，宝马i3就是明显的例子。今年i3将迎来一个小改款，除了增加了运动套件让i3看起来更有宝马的味道，其电池组也得到了升级，续航里程提升到360km。
虽然奥迪和奔驰都将在今年推出自己首款纯电动车，但宝马已经向我们说明谁才是这个领域的领头羊。