捷豹TCS车队即将重返意大利罗马 再启新程

捷豹TCS车队即将于本周末征战“永恒之城”罗马，开启ABB 国际汽联世界电动方程式锦标赛Formula E（以下简称：Formula E）本赛季第二个“双连赛”，以赛事“重塑未来”。

此前，捷豹车队在罗马屡创佳绩。早在2019年，旗下车手Mitch Evans在这里为车队夺得参与Formula E赛事以来的首个分站冠军。上赛季，车队更是首次赢得双领奖台的战绩，车手Sam Bird和Mitch Evans在比赛中分别获得第二名和第三名的优异成绩。

经历了上一场墨西哥城的鏖战之后，车队在赛季中宝贵的六周空档时间里踔厉奋发，不知疲倦的专注于捷豹I-TYPE 5赛车性能的进一步调整和优化。

本周末，即将迎来激烈竞逐的罗马赛道位于城市的中心区域，全长3.83公里，是本赛季Formula E最长的赛道之一。这条赛道总计拥有多达19个适合不同速度通行的弯道，为参赛车手提供了一系列超车机会，强劲的表现也有赖于车手与工程师的紧密配合，以确保赛车性能的充分发挥，从而在比赛中获得更好的排名。

捷豹TCS车队车手此前驾驶捷豹I-TYPE 5 赛车展开激烈角逐

捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示：“车队非常期待重返罗马，这里承载了我们的汗水与辉煌，我们也将延续在这座城市的优异表现。过去六周，车队上下专注于对捷豹 I-TYPE 5 赛车的优化，以实现其最佳性能表现。通过难得的比赛空档，我们不仅调整了状态，对于本赛季的前几场比赛也进行了细致分析，以罗马为起点，车队将再次回到冠军的竞争中，并力争在接下来的欧洲区站次中赢得更多的积分和登上领奖台的机会。”

捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans表示：“罗马站的比赛于我而言十分特别，2019 年为车队赢下首场场胜利，去年在这里再次登上领奖台上，这些都留下了美好的回忆。 凭借捷豹I-TYPE 5 赛车的强劲性能，我期待在本站比赛再续荣耀。”

捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans

捷豹TCS车队10号车手Sam Bird表示：“我很期待驾驶捷豹 I-TYPE 5赛车在本周末重回罗马。 赛季中期的这段休整对于整个车队意义非凡，我们从赛季的前几场比赛中吸取了经验，以及探讨了接下来的努力方向，而这个周末正是将这些成果付诸于实践的绝佳机会。在排位赛中，我们将力争更好的名次，并延续车队在罗马的强劲表现。”

捷豹TCS车队10号车手Sam Bird

捷豹TCS车队技术经理Phil Charles表示：“罗马赛道一直深受车手和车队的喜爱，起伏的路面与弯道设置，挑战性十足。 因此，对于车队工程师而言，确保车辆的精确设置与系统的万无一失至关重要。而对于车手来说，让自己和赛车的状态始终与外界保持高度一致将是赢得比赛的关键。”

捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans驾驶捷豹I-TYPE 5赛车驰骋赛道

捷豹TCS车队蓄势待发，将于当地时间2022年4月9日和10日15：00（北京时间4月9日和10日21：00）在意大利罗马的街头赛道上展开第四轮和第五轮比赛的较量。

捷豹Formula E TCS车队

捷豹Formula E车队成立于2016年，是参加Formula E（国际汽联电动方程式锦标赛）的首个豪华汽车品牌。2019年，捷豹Formula E车队斩获罗马站冠军，取得了自1991年以来的首场国际赛车比赛胜利。在2020/21Formula E第七赛季中，捷豹车队斩获车队总积分第二名，获得自参赛以来的最佳战绩。

参加Formula E是捷豹路虎全球战略—重塑未来的重要组成部分，也是“竞而为新，以赛促研”理念的重要体现，通过赛事平台进一步升级电动车技术，为捷豹品牌旗下未来量产车型的电动化升级带来研发方面的诸多经验。

作为厂商车队，捷豹Formula E车队自主研发了包括电动机、变速箱、逆变器的动力总成以及后悬架。Formula E赛事组委会为了控制成本，要求所有12支车队需采用相同的碳纤维底盘和电池等通用组件。这使得捷豹路虎可集中精力研发高效且轻量化的电动汽车动力总成，用于提升未来旗下电动汽车的性能和续航里程。

今年是Formula E统一使用二代赛车（Spark Gen2）的第三年。每个车队共有两辆赛车及两位车手，每位车手只可驾驶一辆赛车完成整个赛季。

有别于传统汽车运动，Formula E除了以“纯电动”理念之外，还会在全球核心城市的中心地标选址，举办“城市街道赛（City Electric Street Racing）”。