全新品牌全新车型，竟敢叫价40万，它是真有实力还是盲目自信？

虽然说最近这年国产车的发展可谓是突飞猛进，但实际上基本都是在20万元以下的价格区间里面打转，尤其是在传统燃油车领域，价格无法突破20万元，成为了国产车的痛点。不过，传统燃油车办不到的事情，新能源汽车却是一个弯道超车的捷径，毕竟在全新的市场领域，传统外资汽车豪强无法对于国产车进行围追堵截。

不过，新产品的定价是一件非常严肃的事情。最近，智己L7的预售价一出来，又惊爆了一众世人。因为，根据官方消息，它的售价高达40.88万元起，一个全新的汽车品牌，一款全新的车型，有什么底气叫价40万元？到底是真有实力还是盲目自信呢？

智己L7的车身尺寸达到5098x1960x1482mm，轴距为3100mm。单从车身尺寸和轴距来看，智己L7就是一款非常实在的C+级轿车，就算和同级别的奥迪A6L相比，也还是略微领先，这么来说的话，智己L7的定位看齐奥迪A6L，也是一件不难想象的事情。

但是从车身外观设计上来看，智己L7却是比奥迪A6L的运动感要强得多，车头惊艳的多角度折线灯组和饰件突出了其一往无前的锋锐感，低趴的车头，圆滑的车顶弧线，诉说着一辆轿跑车型该有的优雅感。而且，隐藏式门把手和无边框玻璃这些也都是统统具备的，据悉，智己L7的风阻系数仅为0.21cd，达到了入门级跑车的水准。

而在车内，智己L7的内饰科技感非常足，中控台基本被39英寸巨幅智慧场景屏和12.8英寸AMOLED 2K中枢屏所占据，操作基本都集成在屏幕上，而且，两块屏幕都可以单独升降，算是一个非常独创的设计了。虽然说有车型搭载的屏幕比它的夸张，但是那多数只存在于概念车当中，在量产车当中，像这么大的两块巨屏，印象中还是只有智己L7而已。这两块屏幕的成本是非常高的，因此而需单独适配的APP等功能，花费的人力、时间成本不在少数，但是因此也可以看得出智己L7不居人后的决心。

当然，车内的用料也是非常厚道的，虽然还没办法看到实车，但是据厂家资料，车内的座椅是德国巴伐利亚半苯胺真皮座椅，并且采用了科莫湖实木饰板，车顶也是大尺寸的天幕玻璃，材料之档次，可见一斑。而且，智己L7还创纪录的在车内安装了22个扬声器，总功率达到1120W，真的就让车子变成了移动的音乐厅。

动力方面，智己L7采用了前后双电机动力布局，搭载了93kWh三元锂电池系统，综合最大功率为425kW，峰值扭矩为725牛·米。如此强劲的性能表现，让它的零百加速时间仅为3.87秒，百公里制动32.69米，就算是百万元级别的跑车，绝大多数都跑不出这样的成绩。而且，CLTC工况下，智己L7的纯电续航里程可达615km，满足日常通勤不成问题，就算是跨市旅行，也是可以胜任的。

同时，智己L7采用高强度轻量化全铝底盘、前双叉臂、后多连杆独立悬架和毫秒级全路况电控智能阻尼悬架，底盘经过了WAE威廉姆斯大师级调校，底盘的质感也达到了极高的水平。而在40万元级别的外资豪车当中，是看不到全铝底盘的。

当然，作为纯电动汽车，智能是不可缺少的，虽然目前还没有体验到它的智能驾驶辅助功能，但是也可以从它搭载的硬件上面略窥一二。据悉，智己L7搭载了英伟达专用汽车芯片、12个超声波雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达、2个高精度定位单元，单从硬件水准上来看，也是顶级的水准。

从产品力层面来说的，智己L7各方面都是可圈可点，在40万元价位，也是非常有竞争力的。但是，智己L7毕竟是一个全新品牌的产品，其产品口碑可以说近似于无，如何在一个强敌如林的市场抢到自己的客户群，是一个非常考验智己品牌的市场推广和运营能力的。

回到一开始的问题，我觉得智己L7定价40万元，并不是盲目的自信，是在一种具备真实力的基础上的一种审慎乐观的试探态度。不过，它能不能在这个价位上成功立住脚，关乎着这个品牌的未来生死存亡，还是让我们拭目以待吧。