曾记得这款车在上市之初，销量一度超越了丰田汉兰达，市场表现异常抢眼。
最新的销量数据显示，比亚迪唐3月销量为9625辆，相比纯电动版车型，搭载了DM-i超级混动技术的唐销量同比大增。
如果不是受产能的影响，那么比亚迪唐在3月的销量应该会更高。
前不久，全新的比亚迪唐EV也正式亮相，也就是2022款车型。
相比现款车型，全新的比亚迪唐EV无论是外观设计，还是配置动力都有了很大的提升。
首先在外观方面，全新的比亚迪唐EV采用了比亚迪汽车最新的设计语言，与比亚迪汉EV的设计风格更加的接近。
相比现款车型，看上去更像是一台纯电动车型了。
车身以及尾部的设计，基本上和现款车型没有太大区别。长宽高分别是4900/1950/1725mm，轴距2820mm，比现款车型车身长度增加了30mm。
不过，全新的比亚迪唐EV仍旧没有配备很多人所期待的隐藏式门把手。
在内饰方面，全新的比亚迪唐EV除了在配色上有所增加，设计风格也保持不变。15.6英寸自适应悬浮中控显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘、DiLink 4.0智能网联系统、全速自适应巡航、 NFC蓝牙钥匙以及移动电站这些功能，应该依旧是全新的比亚迪唐ev全系标配。
预计高性能版车型还将会配备电动四驱、悬架软硬调节功能。
除此之外，全新的比亚迪唐EV还将会推出2+2+2的6座布局，在舒适度以及实用性方面会更好。
动力方面，全新的比亚迪唐EV将会推出长续航版本以及高性能版车型。
其中，长续航版车型搭载了单电机。CLTC纯电续航里程730公里。高性能版本车型搭载了双电机，CLTC纯电续航里程为635公里，百公里加速为4.4秒。
预计新车会在4月中下旬开启预售，5月正式上市。
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