买车套路深 特斯拉降价后却更贵 多花好几万

不知不觉就步入了2019年的第三个月份，也许你还在感慨韶华易逝，钱包却不见长，那边的特斯拉已经又又又降价了，之所以说连说三个又，相信大家也明白个中道理，2018年特斯拉在华销量腰斩，已经连续降价了两次。而这次刚到三月份，特斯拉又没有控制住自己的洪荒之力，对MODEL 3进行了降价。

顶配和次顶配车型降价4.4万，而刚推出不久的长续航后轮驱动版车型就降价了2.6万，这让刚订车的小伙伴该作何感想。

同时也让很多准备订车的小伙伴感觉好像捡到了便宜，然而并不是，因为增强版辅助驾驶系统限时免费活动已经结束，这边刚降价了4.4万元，那边一个自动辅助驾驶功能选装2.78万，全自动驾驶功能4.63万，一起选装的话累计6.5万元，还倒贴了2.1万呢。

果然走过最长的路就是特斯拉的套路，先给你个糖，吃了一半才发现有毒。辅助驾驶系统就需要大几万，但如果不选的话，买特斯拉又有什么意义呢？

这就是被称为电动汽车标杆的特斯拉，那一直说要对标特斯拉的造车新势力是不是也有这样的套路呢？笔者特地去调查了当下比较火的造车新势力，蔚来、威马和小鹏，看看结果如何吧！

蔚来汽车 NIO Pilot完整功能39000元

蔚来汽车是目前最接近特斯拉的造车新势力了，2018年销量超过10000辆也是其实力的体现，不说外观，其内饰也是跟特斯拉MODEL S/X非常相似，辅助驾驶系统也是蔚来宣传的重点，在蔚来官网的视频里有详细的介绍。

再来看看这套辅助驾驶系统，蔚来称为NIO Pilot完整功能，其功能非常丰富，包含了前后侧来车预警及ACC自适应续航等16个功能，价格也是向特斯拉看齐，一共39000元，没有特斯拉那么贵，但绝对不能说便宜。

此后，笔者还发现了一些其它的选装配件，比如说增强平视显示系统，也就是HUD,选装价格为5500元，还有就是蔚来车机系统的重要组成部分，NOMI包含了这个小圆头，被称为NOMI MATE，很可爱有没有？抱歉的是，选装价格4800元。幸好，如果不选装NOMI MATE，会有一个很酷的呼吸灯代替，至于为什么不选NOMI MATE的原因也是有的，因为已经有创始版车主的NOMI MATE被自家的熊孩子给掰下来了。

威马汽车 ADAS高级辅助驾驶正在系统筹备中

威马汽车是紧随蔚来进行交付的造车新势力，而且还是自建工厂，其实力可见一斑，笔者也在官网上进行查询，最后在选装方面，没有看到相关的提示，就把车子给选装好了，笔者随后就提交了订单，直到显示余额不足的时候，笔者才想起自己只是来做调查的。

随后笔者咨询了威马的客服，威马汽车有一套被称为ADAS高级辅助驾驶的系统，但是目前还在积极筹备中，无法进行选装，也就是说，不管高低配车型，这一套系统在标配车型中都是没有的，预计今年可以提供选装。

对于一个造车新势力来说，如果没有先进的辅助驾驶系统，怎么的也说不过去吧！

小鹏汽车 暂时不提供选装

最后来看看小鹏汽车，目前小鹏只有一款小鹏G3车型，笔者也是没看到有相关的选项，一顿操作之后就到了提交页面，笔者及时悬崖勒马，去问了客服小鹏友，根据客服小鹏友的回复，目前小鹏汽车也没有辅助驾驶选装包，因为这是车辆的内部操作系统，但是中高配车型都已经有搭载。

再来看看小鹏G3这款车型，目前一共有三个不同的版本，补贴后售价为15.58-19.98万元，按照客服的说法，中高配车型也就是智享版和尊享版车型会搭载辅助驾驶系统，低配的悦享版则没有搭载，也许很多消费者都不会想到，购买了小鹏汽车的低配车型，不仅在硬件方面有所欠缺，而且在软件方面也存在着不小的差异呢！

写在最后：特斯拉本身不生产电池，电机也是跟配套供应商进行采购，之所以能达到现在的高度，就在于电池管理系统和辅助驾驶系统上的高超造诣，而在本次调查中，笔者发现特斯拉官网的页面非常简洁明了，各种选配装置也是井井有条，这也是特斯拉敢于跳出4S店经销商，进行线上销售的底气，作为最接近特斯拉的蔚来也是比较完善，至于威马和小鹏，确实做得不太好，不仅电动汽车最为重要的辅助驾驶系统没有做好，而且在线购车的入口也需要仔细寻找，体验上更像是传统车企的官网，跟特斯拉存在非常大的差距，希望能在后续的发展中越做越好，才不会辜负了消费者的信任。