续航700公里，宝马i4真的那么强？

全新宝马i4预计将在2021年推出

提供后驱和四驱两种布局

电池组容量为60kWh和80kWh

雪地可是测试车辆在极端气候环境性能的好地方，特别是电动车续航。这不，宝马全新的纯电动车型i4就趁着冰雪还没融化，出来兜上一兜。

有海外媒体曝光了一组宝马i4冬季测试的谍照以及更多产品信息。据称，这款全新的纯电动车将会在2021年初于宝马慕尼黑工厂投入生产，并在2021年的年中或第三季度正式上市。

整辆车看上去与现款宝马4系十分相似，修长的车头以及尾部溜背式车顶，典型的轿跑车设计风格。当然，标志性的双肾格栅以及天使眼大灯肯定是少不了的，只不过被伪装盖住并没能看出太多的设计细节。

尾部设计也有几分宝马4系的影子。只是底部要比4系圆润许多，而且保险杠处也没有双出的排气管口，毕竟这是一款纯电动车型。

根据外媒曝光的信息，宝马i4将基于宝马CLAR平台打造，采用全新一代（第五代）eDrive技术，并提供后驱单电机以及四驱前后双电机两种布局。具体动力参数还没有公布，不过电池组有60kWh和80kWh两个容量版本，理论续航里程将会达到550km-700km。

这个数据似乎有点令人难以相信。作为参考model S长续航版电池组容量100kwh，续航里程才579多公里，宝马i4两个版本的电池容量都要比model S长续航版小得多，宣称的700公里续航里程，似乎有不少水分。

网友热评：

@撒分量接口：续航550km都有点难信，700km？我信你个鬼。

@奥世纪大街：宝马技术那么牛的吗？这波牛皮吹得与国内某些新势力有的一拼。

@爱上富兰克林：这不就是拿4系改一改，发动机换电机，油壶换电池，再加多点标志性的蓝色装饰吗。