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【有车以后 话题导购】要说“网红”车，一定有本田思域的一席之位。不管是“秒天秒空气”的称谓，还是一直名列前茅的销量成绩，都足见它在市场上的受欢迎度有多高。而新一代思域的到来，不少用户表示产品力各方面的提升还是比较明显的，性价比又提升了。那么，它的产品实力提升到底体现在哪些地方呢？今天我们就一起来扒一下。

首先是设计，不过网友们对新一代思域的内外设计是褒贬不一，有人说好看，也有人说丑陋了许多。抛开主观评价来看，新一代思域的外观设计相比上一代车型，少了一些锐气，多了一些沉稳，运动属性变得没有那么突出了，有些像小雅阁。

内饰精致感的提升确实非常明显，甚至已经不输本田家族中更高一级的产品。无论是横向网状式的空调出风口，还是空调控制面板上的旋钮，做工都非常棒，手感特别细腻，对比一下上代车型的廉价感，真的是没对比没伤害。

再者，十一代思域的智能化配置水平也有了大幅度的提高，新引入的9英寸液晶中控屏，UI设计简洁，清晰度高，系统运行也足够流畅，上手简单方便。更重要的是，车机还支持OTA以及语音识别的功能。

此外，新车的空间也发生了一些变化。十一代思域的轴距相较上一代车型加长了35mm，后排腿部空间有些许提升，再加上座椅坐垫长了那么一些，用料也更厚道，乘坐舒适性有提升。储物空间的实用性依然不错，能满足用户日常用车过程中的一些储物需求。

动力是新一代思域的一大重要变化点，新车取消了之前的1.0T发动机和手动变速箱，全系装配1.5T发动机，匹配CVT变速箱。1.5T+CVT动力总成最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，账面数据说不上亮眼，但开起来是真好开，驾驶者能轻松驾驭它。

另一方面，虽然新思域用的还是原来的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，但整体调校风格以舒适为取向，动态表现远没有上一代车型战斗。还有，一直以来备受用户吐糟的隔音也得到很大改善，高速行驶时的车内静谧性有明显改善，对提升乘坐舒适性有很大帮助。

对了，经过测试，十一代思域的百公里综合油耗仅为5.1L/100km。而在同样的测试环境，上一代车型测出的成绩是6.7L/100km。由此可见，新车的燃油经济性表现也有一定的进步，这在油价疯涨的当下，对车主可以说是极度友好了。

  编辑小结

总体来说，十一代思域综合产品力的变化还是比较明显的。不管是内外设计、智能化水平、空间，还是做工用料，动态表现，改变都非常大。虽然它没有了以前那份充满桀骜不驯的运动感，但整体变得更居家了，更符合国内绝大多数消费者的用车诉求。相信新一代的思域，在销量上依然能交出一份不错的成绩。