这可能是法拉利最后的汽油车！
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标致208官图发布
2月23日，标致发布了全新208车型以及纯电版e-208车型的官图。
新208的外观采用了与此前在广州车展发布的508相同的设计语言，家族式的“狮爪式”灯带和“泪滴式”日间行车灯辨识度十足，汽油版车型单边双出 的排气布局更是有了一丝“小钢炮”的味道。
内饰方面，镀铬、真皮和烤漆的应用让整体的设计感和质感都挑不出什么毛病。中控台的飞机拨杆式按键造型、全液晶仪表盘和造型别致的电子挡把让内饰增加了几分科幻感。
动力方面，汽油版标致208搭载一款有三种不同动力版本的1.2T三缸发动机，依据最大功率不同，匹配不的同变速箱：76马力版本车型匹配5速手动变速箱；101马力版本匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱；而130马力版本则匹配了一款8速自动变速箱。而纯电动的e-208的最大功率为136马力，峰值扭矩260牛·米，最大续航里程340km。
一句话点评：法系车的设计真没的说，就是销量...
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大众T-ROC R官图发布
2月25日，大众发布了T-ROC R的新车官图。
外观方面，相较于在售的普通版T-ROC车型（国内称探歌），T-ROC R换装了全新样式的前包围和前格栅，轮圈的尺寸也进一步加大。而象征着大众高性能版本车型的R徽标、R系列刹车卡钳和银色后视镜也没有在T-ROC R上缺席。不仅如此，大众还为T-ROC R配备了双边共四出的Akrapovic天蝎排气，让性能风格更加突出。
动力方面，T-ROC R搭载的依然是大众招牌的2.0T发动机，最大马力301匹，峰值扭矩猜测为400牛米，匹配7速双离合变速箱、自适应悬架和4MOTION四驱系统，零百加速时间为4.9秒，极速250公里每小时。
一句话点评：带天蝎排气的性能SUV你受得了吗？
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小身材大能量 阿巴斯595官图发布
2月26日，菲亚特旗下御用改装品牌Abarth（阿巴斯）正式发布了灵感来源于20世纪60年代的SS经典车身套件的595esseesse特别版车型官图。
外观方面采用了水泥灰色的涂装，整体依然是小巧可爱的外观风格，但是却配备了Akrapovic天蝎排气、Brembo刹车、Koni后悬架和碳纤维方向盘，并贴有象征Abarth成立70周年纪念的专属徽章，非常独特。
动力方面将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到180马力。新车推出后将成为Abarth 595车系的新顶配车型，并于日内瓦车展上正式亮相。
一句话点评：小东西长得真别致。
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“豹力”美学再进化 改款XE官图发布
2月27日，捷豹发布了XE中期改款车型的官图。
外观方面，改款后的XE仅仅是对前保险杠、后尾灯和排气布局做了细微调整，整体造型并未有太大改动。
相比外观，内饰的变化明显更多。方向盘样式进行了改变，多功能按键的样式更加简洁；取消了标志性的旋钮式换挡，换装了F-Type同款的电子挡把，还配备了全新的Touch Pro Duo信息娱乐系统、空调控制模块以及ClearSight后视系统。
动力方面载的依然是2.0T Ingenium发动机，有250匹和300匹两种动力输出规格。据悉，300马力的四驱版车型0-100km/h加速时间将在5.7秒以内。
一句话点评：你更喜欢旋钮式换挡还是电子档杆？
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法拉利F8 Tributo官图发布
2月28日，法拉利正式发布488 GTB的继任车型——法拉利F8Tributo的官图。
新车由法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）打造，依然是中后置的双座布局，车身采用了新的造型，不仅外观更具战斗范，在性能方面，相比488 GTB, 法拉利F8 Tributo的车重减轻了40公斤，最大下压力提高了15%，空气动力学效率提高了10%。
内饰依然是法拉利的一贯风格。不仅保留了功能集成度极高的方向盘，还增加了在Potofino和GTC 4Lusso上饱受好评的副驾液晶触摸屏以及全新一代HMI人机交互系统。
动力方面，搭载了一台来自488 Pista 的3.9T V8发动机，最大马力720匹，峰值扭矩700牛米，零百加速仅需2.9秒，极速340公里每小时。
一句话点评：会是法拉利最后的燃油超跑吗？
编辑：李晓宇
