个性潮流新选择，广汽丰田C-HR全新增加欧泊银车色

3月1日，原汁原味引进的全球潮物广汽丰田C-HR，全新推出了欧泊银车色，提供给更多的个性潮流玩家选择。此前C-HR已经拥有多种配色，这次再加上新增的欧泊银，定能给予潮人们更多的选择和搭配的空间。

在Sexy Diamond的炫酷外观之上，加成既理智又性感的银色，与C-HR的“Sensual-Tech(感性-科技)”设计理念交互融合得完美，笔者瞬间“种草”。在热爱C-HR的消费者眼中，它甚至没有什么直接的竞品，张扬、自我，并且独一无二。

新增车色，给更多潮人选择：

这份独一无二，吸引了不少潮人“用脚投票”；C-HR与雷克萨斯UX同TNGA架构，三大件及部分配置相同，让更多的消费者慕名而来。C-HR在2019开年便是热销，1月更是创下历史新高7786台，其中双色车型占比达40%，很好地诠释了车主们对个性视觉的追求。

此前披露的日本汽车市场2018年销量数据中，C-HR在SUV类别中获得了销量冠军。在2016年，日本SUV市场销量冠军还是缤智，而2017年C-HR一经面世便直接取代了缤智的位置。

不仅是潮玩好物，也是驾趣钢炮：

C-HR能深受潮人“种草”，不仅仅因为炫酷的外观和多样化的搭配空间让它成为“整条街最靓的仔”，更因为它出色的动控驾趣，让人一试难忘。

C-HR诞生于雷克萨斯UX同款TNGA的GA-C平台，搭载40%热效率Dynamic Force Engine 2.0L发动机，这款发动机拥有这个星球上民用量产燃油车最高的40%热效率，也是同级别第一个采用双喷射、双循环和高速燃烧技术等黑科技的发动机，最大功率可达126kW，最大扭矩203N·m，黑科技高分到“技术过剩”。

而C-HR再搭配上全球首款带齿轮传动的Direct Shift-CVT变速箱，在传统CVT基础上新增的低档位齿轮机构，在起步和低速阶段能够实现跟传统AT变速箱一样的直接响应，既拥有了CVT平顺、燃油经济性的优势，也补齐了传统CVT的短板。所以，C-HR这款Direct Shift-CVT变速箱，可模拟10速换挡模式，显著提高了动力性能、燃油经济性、操控性与静谧性，像AT变速箱一样起步反馈灵敏，真·钢炮！

在TNGA赋能之下， C-HR的安全表现同样出色。除了全系标配集成多项主动安全科技的丰田TSS智行安全套件外，也全系标配10 SRS空气囊，

作为一款小型SUV,C-HR从外观、动控、安全都集成了全面的越级配置，所以说不能将C-HR简单定义为一台小型SUV，在笔者眼中，C-HR它是一台“新物种“，可以是像奥迪S3这样的小钢炮、也可以是像MINI这样的精品小车，这就不难理解为什么说C-HR甚至没有什么直接的竞品了。

2成首付+3年0利率福利：

欧泊银的推出，相信又将挑动一颗颗悸动的心。为此，广汽丰田为C-HR推出了专属的金融政策，让年轻的消费心态进行到底。即日起，C-HR全系车型可以2成首付，余款更享3年零利率，直接为消费者的心动买单！

举个栗子，中配酷跑豪华版官方指导价16.98万，简单计算一下，首付3.3万左右，3年0利率之下月供为3700出头。

最后提一个隐性的利好消息，针对已实施“国六”标准的深圳，和即将迈入“国六”时间的北上广等核心城市，C-HR国六车型也已上市，“国六”在流通性上的优势将大大提升车辆的保值率。