先主流再个性，广汽丰田全新C-HR正式上市

真正容易被接受的个性不是异想天开，而是符合主流价值观的个性，也就是在遵循一定的章法中寻求个性——先主流，再个性。

5月28日，广汽丰田全新C-HR正式上市。新车共推出6个版本车型，官方指导售价区间为14.18万-19.08万元。在官方的营销标签中可以看到，广汽丰田对全新C-HR的定义是拥有“潮流新物种”的产品个性、TNGA的高价值赋能，以及继承广汽丰田高QDR基因的潮流车型。

可以看到，作为本次升级的最大亮点，全新C-HR新增了TNGA 2.0L双擎混动版本，该版本是丰田品牌在华首款搭载TNGA 2.0L双擎混动系统的车型。24年的混动技术沉淀以及TNGA架构的加持，使得全新C-HR在传统产品力层面达成“主流”。同时，“魅力钻石”设计主题的演进与全新智能网联科技的导入，又构成“新四化”层面的“个性”。

个性与主流兼具，全新C-HR更像是一位少年老成的“后生”。

“后生”之可畏

本次产品焕新，全新C-HR带来的最核心的改变是TNGA 2.0L双擎混动动力系统的导入。

高QDR基因，即品质Quality、耐用性Durability、可靠性Reliability基因。据悉，全新C-HR双擎混动车型首次搭载的TNGA 2.0L混合动力系统，属于丰田第四代THS II混动系统。而在此之前，自1997年至今，丰田有着24年的混动技术沉淀和市场积累，丰田双擎混动车型全球已售出超过1700万辆。这一庞大的市场数字积淀，无疑成为丰田混动可靠性的有力证明。

作为第四代THS II混动系统，全新C-HR所搭载的TNGA 2.0L混合动力系统具备高可靠性和强劲动力输出表现。发动机应用了多项先进技术，使得热效率高达41%。与之匹配的新一代E-CVT电子无级变速，利用减速齿轮的平行轴齿轮化等措施，实现了优良的低损耗性能。此外，电机采用双轴布置，更紧凑化。高转速电动机采用新的绕组方式，实现了小型化、轻量化、高功率化、高密度化。

最终，这套混动系统最大输出功率可达到135千瓦，较现款提升7.1%；同时，整车综合工况油耗低至4.5L/100km，较现款降低21%。在真正意义上做到了性能与节能水平的同步提升。

与此同时，全新C-HR混动版采用了小型化与轻量化的金属氢化物镍蓄电池组。该电池组通过布置于后排座椅下方，来确保与汽油车型相同的行李厢容量。同时，这一设计也使得车身前后重量分配得到改善，并且降低了整车重心，从而进一步提升了车辆操控性能。

终归是“少年”

如果说TNGA的高价值以及广汽丰田的高QDR基因赋予了全新C-HR“老成”的一面，那么作为一款定义为“潮流新物种”的个性车型，全新的设计主题与智能网联科技的进步，则代表了它从本质上属于少年派的一面。

据了解，全新C-HR基于SEXY DIAMOND魅力钻石设计主题打造，在外观设计方面再进化，一体化梯形钻石切割格栅的面积进一步扩大，赋予前脸两侧精炼简洁而又现代化的印象。前后组合灯全部采用LED光源，LED前大灯提供了翎羽式和翼式两种不同的设计，视觉观感更前卫，照明效果也更佳。全新设计的悬浮式LED组合尾灯，视觉上更流畅和饱满。更有神的灯组，带来更具先进性和高级感的外观造型。

全新C-HR新导入了4种车身色，包括钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白；原有欧泊银、珊瑚红车身色仍然保留。同时，所有车身色均提供黑色车顶供消费者选择。17英寸铝合金轮毂采用了两种全新的造型设计，带来更酷炫动感的视觉感受。这些外观方面的改进，都是全新C-HR更为年轻化的体现。

同时，内饰部分，全新C-HR搭载9英寸中控屏，并且强化了互联功能。双擎混动车型还提供专属7英寸彩色多功能信息显示屏，部分车型的中控提供BaiduCarLife手机互联功能。基于“丰云悦享”丰田智行互联，全新C-HR提供多项车联网功能和服务，包括紧急救援/道路救援、疏忽提醒、防盗提醒、被盗追踪、APP车况查询/远程控制、远程空调、远程故障诊断服务、保养提醒、车辆健康报告、礼宾服务、悦享停车、悦享加油等。

主动安全方面，全新C-HR搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，实现准L2级别自动驾驶，让驾驶更安全与便利。

写在最后：随着双擎混动版本的引入，C-HR家族产品矩阵得到进一步丰富，完成了一款车型提供双擎混动、汽油、纯电三种动力系统的覆盖。同时，广汽丰田混动世家完成了1.8L、2.0L、2.5L三种不同排量的双擎混动系统铺设，混动世家阵容强势扩充，必将助力广汽丰田产销百万目标的加速达成。