2.5L混动，颜值用料很足，丰田最美SUV凌放和 RAV4荣放选谁
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2021年一汽丰田凌放首次亮相天津车展时，就凭借着自身凌厉美观的外形引发了一大波关注。但从2021年11月在国内上市后，丰田凌放的名声就急转直下，很多消费者吐槽其价格与品质不匹配，除了外观好看“一无是处“，事实真的是这样吗？我们一起去实车感受一下。
外观神似雷克萨斯
“最美丰田SUV”的称号名不虚传，基于汉兰达同款平台TNGA架构打造，前脸设计依旧承袭了一代HARRIER的“鹰喙型上格栅”，双“L”型LED日间行车灯灯带俏皮又灵动，配合造型狭长大灯组。Logo周边用显眼的电镀条跟保险杠分割开来，表面是透明材料，将Logo周边全部包裹在中间，一眼看去有点雷克萨斯的味道。
贯穿式尾灯上方采用了立体折线设计，线条流畅而平滑，小溜背式风格隐隐透露出雷克萨斯般高贵的气质，也难怪网友会戏称其为“换标雷克萨斯”。
精致的内饰品质
车辆内部设计还是偏家用温馨的风格，中控台以马鞍为设计灵感的来源，低配车型是8英寸的屏幕，看起来年代感十足，混动和燃油的中高配车型配装的是12.3英寸的大屏幕。12.3英寸全液晶仪表内部UI很美观；低配车型7英寸+机械指针的设计也别有一番风味。车里可接触部分用了大面积的软质地材料包裹，质感很是不错。比起RAV4荣放可谓是“毛坯变精装”了。
动力表现不算亮眼
动力上，丰田凌放提供了三种不同的动力布局，分别为2.0L两驱、2.5L混动两驱和2.5L混动四驱。2.0L自吸版本最大功率171马力（126kW），最大扭矩209牛·米，匹配CVT无级变速箱，这套动力布局一贯稳定可靠，但实际表现很是平庸，高转速时噪声会变得很大，难让人有好的驾驶体验。
2.5L混动四驱版动力有了较大提升，系统综合最大功率比两驱多了3kW，为163kW，匹配E-CVT无级变速箱，起步和加速非常有力，丰田混动技术的应用对驾驶感受的提升非常明显，四驱混动版配备了E-FOUR动态扭矩分配系统，可智能实现前后轴驱动力100:0~20:80范围调节。
TNGA架构所拥有的高刚性车身和低重心特点，让凌放拥有了一副调教很不错的底盘，这也弥补了该车在动力上的一丝缺憾。
价格
丰田凌放HARRIER指导价为21.18~29.78万元。相比之下，RAV4荣放的指导价为17.58-25.98万。
综合来看，精美设计的外观是丰田凌放独到的优势，高配车型上内饰品质也得到了大幅度的升级，动力不是其强项，作为一款城市SUV已经足够了。但一结合到车辆价格，丰田凌放性价比确实比不过同胞的RAV4荣放，只是车长比荣放增加了155mm,在同级别的冠道、昂科威等车型的竞争中也没有优势。
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