今日热点：法拉利F8 Tributo发布 / 宝骏730 CVT上市
法拉利的中置V8跑车一直以来都是跃马家族中最具表现力的车型，日前，法拉利发布了旗下新车型F8 Tributo的官图，也预示着488 GTB迎来了它的继任者。
法拉利F8 Tributo保留了经典的中置跑车车身比例，在整体风格上还是很有488 GTB的韵味。但在保留流线型优雅线条的同时，F8 Tributo也被赋予了更加夸张的性能风范。
新车的前包围更加复杂，功能性与美观程度提高了一个八度。而灯组经过重新设计后变得更加凶狠，更锐利的拐角很像LaFerrari的样式。前舱盖巨大的中央开口战斗力十足，相信也是在风洞里"吹"出来的的结果。
从车侧一直到后轮拱的线条都与458和488 GTB神似，这也说明法拉利在中置V8跑车的设计早已达到了极成熟的地位，但车尾的变化是颠覆性的。尺寸巨大的尾部扩散器以及中置发动机盖的开窗设计让F8 Tributo的视觉效果更像此前的458 Speciale或是488 Pista那样专精于性能，双边的排气位置靠近中间，而尾灯也改为了四圆的设计。
车内部分让我们看到F8 Tributo与此前专精于性能的版本有所不同，与那些极致轻量化的内装不同的是，新车在内饰用料上毫不吝惜大面积的豪华皮质包裹，新的圆形出风口让车内的战斗栖息更加浓重。而从法拉利官方公布的数据也可以看出，F8 Tributo与488 GTB相比减重了40kg，但并没有488 Pista那样追求极致的轻量化。
F8 Tributo搭载了那台来自与488 Pista的3.9T V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩700牛·米，新车0-100km/h加速仅需2.9秒。但是经过微调之后，峰值扭矩的转速提升了100rpm，这一方面让驾驶员在低转速区间的操作更加轻松，同时也有可能让这台发动机的高转速声浪更加高亢。
宝骏730这款车型可以称得上是一款神车了，作为一款MPV产品，此前在售车型有手动、双离合以及AMT变速箱的车型可选。日前，宝骏730的CVT版本正式上市，搭载1.5T涡轮增压发动机和模拟8速CVT无级变速箱组成的动力系统。
针对CVT版本的730，宝骏共推出两款车型，配置方面，全系标配博世第9代ESP车身电子稳定系统，并拥有Car-play、SSP-LINK车载互联、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹等装备。
两款车型均搭载了1.5T发动机，最大功率111kW，峰值扭矩250Nm，配合上汽与博世共同研发的新型CVT变速箱，百公里油耗仅8L。
CVT版车型的加入，让宝骏730的市场竞争力进一步加强，两款新车型标配的安全配置之多也显示了足够的诚意。
点击“阅读原文”了解更多精彩内容