8万左右拿下家用SUV，瑞风S4对比长安CS35 PLUS，值得一看

瑞风S4外观设计与瑞风家族的其他车型有着明显不同，整体风格更趋向于大众审美，采用了全新进气格栅，为消费者带来更多新意。尤其是满天星的中网设计，本人是希望可以成为瑞风家族未来的固定风格。此外，瑞风S4前大灯采用全新流线型设计，前雾灯配以辅助照明功能，实用性很强。

侧面来看，瑞风S4采用双色车身和悬浮式车顶设计，腰线从A柱延展开来，逐渐上扬向尾部延伸，在尾部与尾灯轮廓相连，视觉上更具张力。

长安CS35 PLUS车头则主要以横向线条元素为主，例如进气格栅附近的三条横向、细长的镀铬饰条，以及前保险杠下方粗壮的银色护板，不仅让车头的视觉效果显得宽大厚重，同时也突显出SUV的越野派头。大灯与中网相连，产生了贯穿车头的效果。

而两车车身尺寸具体数据如下，对比更容易看出双方空间水平如何：

尺寸方面，CS35 PLUS长宽高分别为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm。瑞风S4的车身尺寸则为4410*1800*1660mm，轴距为2620mm。瑞风S4在车长方面领先了7.5厘米、轴距方面长了2厘米，而长安CS35PLUS则更宽了2.5厘米。所以，整体观感下，瑞风S4更加欣长，而长安35PLUS则更加壮实。

在后备箱的平整度和空间上来看，瑞风S4比较平整，并且520L的常规空间比CS35PLUS的403L多了117L，大概多了一个放高尔夫球包，或者运动员常见的运动行李袋的空间。

瑞风S4后备厢

此外在细节方面，瑞风S4处理得也很到位，比如手机、卡片、矿泉水、雨伞等都有随意放置的自由空间，整体表现更为实用。

瑞风S4内饰设计具备不少新意，比如采用全新样式的仪表盘与空调出风口，并且对于中控台物理按键进一步简化，以全触控式中控屏集成大部分操作，进入车内第一眼就能感受到瑞风S4内饰的强烈科技氛围。

由于搭载最新一代的J-Link智聆车联网系统，所以瑞风S4的智能化程度非常高，除了常规的语音查询天气、周围餐厅、限行尾号等新闻和资讯外，还可以跟手机一样使用高德地图的实时导航。这个实时导航真的跟手机版上的一样，可以随时显示拥堵路况，并且可以随时规划绕行路线，以及提醒超速、违章摄像。

此外，瑞风S4的智聆车联网还有几个同级独有的亮眼技术，非常值得介绍——比如咪咕在线视频。由于瑞风S4依托的江淮集团最近几年正在着力打造产业链上下游，所以瑞风S4在开发初期就专门联合了咪咕视频，专门为其定制了车载app版本，不仅在稳定性、流畅性、版本更新方面都有巨大的优势，而且由于采用了4G网络，用户可以随心所欲挑选视频在线观看，同时咪咕视频还为车机端和手机端进行了账号互通，支持不同端的断点续播。由此带来的优势显而易见——瑞风S4或许是同级中，唯一一个可以在线观看高清视频的车型，甚至当你下了车，你还能在手机上一键续看下半部。

另外一个同级独有的功能则是“途记宝”。这个设备平常用起来跟一般的行车记录仪没有什么两样，但是这个到了关键时刻——比如当车辆停放时，如果有人划车或者车辆被撞，该设备就会自动唤醒记录功能，并将碰撞当时的图像传送到手机上，让你立即就能知晓车辆状态。同时，这个功能还支持智能语音控制拍照，并分享社交平台，也就是说你开车时，随时可以语音指挥摄像头截屏车外的画面，然后通过4G网络实现一键分享朋友圈。

除了车联网，瑞风S4的语音识别系统也非常值得一说。随着近几年开车的朋友越来越多，很多司机朋友们都会遇到在开车时需要打字的情况，因此最近几年可以语音输入的讯飞输入法异军突起，已经成为了最炙手可热的“黑马”。而讯飞输入法的发明人，就是科大讯飞，也就是为瑞风S4提供车载语音识别系统的公司。科大讯飞在2018年推出了最新的3.5版本语音系统，全球第一个装上这个系统的就是瑞风S4，因此瑞风S4的语音系统不仅识别率更高，识别速度也更快，还支持多种方言。

此外，由于科大讯飞的这套语音识别系统是智聆系统中的一部分，因此，该系统还具备AI智能化的场景识别能力。比如说，你说出“你好智聆！外面下雨了”，语音系统识别后就会让智聆车联网关闭车窗和天窗；而当你说“我饿了”，系统就会为你推荐附近的餐厅，并会规划出最优的导航路线。

瑞风S4的智聆车联网系统

再看下长安CS35 PLUS，内饰以黑+棕色搭配为主，中控台和车门以镀铬装饰进行点缀，三辐式平底多功能方向盘造型运动。仪表盘采用机械指针和7英寸液晶屏的组合，黑底白字清晰易读，液晶屏恰好与仪表盘黑色背景相融合，不显突兀。

长安CS35 PLUS搭载10.25英寸中控屏，内置长安In call 3.0车载互联系统和腾讯车联智能生态系统，QQ音乐中包含17万首正版音乐，同时可以选择王者荣耀语音，还可以和其他车友共享位置。

出于年轻化定位考虑，瑞风S4与长安CS35 PLUS都具备一定的科技功能，当然安全配置也少不了，包括胎压监测、刹车辅助、车身稳定控制、驻车雷达、定速巡航、上坡辅助等多项配置都一步到位配齐，当然仔细对比之下，配置上还是有些差异。

综合而言，瑞风S4在配置上优势明显，结合价位来看，这两款车型表现都很不错，但从性价比上来看，瑞风S4胜出。

瑞风S4搭载1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款四缸发动机，所选车型搭载1.5T发动机，采用低惯量增压器，提升动力响应快，最大扭矩210N•m，最大功率110kW，百公里加速9.8秒。

同时，针对手动挡车型，瑞风S4采用行业内最先进的霍尔线性传感器，ECU可根据整车实际工况在线性信号中选取最准确的离合器接合点位置，从而在最恰当的位置给予转速和扭矩补偿，大大提升整车起步性能。

长安CS35 PLUS仅提供1.6L自然吸气发动机一款动力，其最大功率94kW/6000rpm，峰值扭矩161Nm/4000rpm。与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。两款所选车型具体动力参数对比如下：

可以很明显的看出，瑞风S4动力明显比长安CS35 PLUS强劲一些。除此之外，在驾驶瑞风S4时，你或许还能体会到浓浓的“德国范”——由于瑞风S4产自江淮大众合资后共建的工厂，因此瑞风S4不光应用了德国VDA 质量管理体系，对生产和产品进行大众标准的检测，并且在发动机的动力调教上也经由大众专家之手，在动力输出曲线上非常相似。甚至就连瑞风S4的变速箱，也是“大众式”的——采用下压式倒车档位设计。