E-TNGA开道，一汽丰田bZ4X

说起丰田的纯电布局，在业内其实不算快，但迟到总好过不到。这不，基于丰田E-TNGA平台打造的全新一汽丰田bZ4X就来到我们的眼前了，新车预计在今年的北京车展正式亮相，6月前后正式上市，那么今天就让我们先睹为快吧。

先看看看外观，扁平化的前机盖设计，棱线分饰于两翼，乍一看上去有点蔚来ES8的机盖风格，蓝底牛头标大家都不陌生，标识着自己是丰田旗下一款新能源车型。

全封闭式的中网设计搭配狭长的LED头灯的确将未来风渲染的恰到好处。下包围则为黑色熏黑设计，搭配适量的镀铬装饰有一定的高级感，前雾灯采用了进气口镂空风格，整体则呈现一种“X”造型，这种设计明显会给人一种激进感觉和前冲的姿态，还是足见设计师用心的。

来到侧面，全车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850，在同级别新能源车型尺寸中算是中规中矩，腰线的设计实为点睛之笔，有一种分离裂变式风格，上腰线由A柱延伸到后门把手处止，这里就进行了一个分割，叠变式的由B柱延伸到车尾灯处。看上去效果确实还不错，搭配上黑色悬浮式车顶，营造出的动感与众不同。

轮胎方面品牌为普利司通,尺寸为235/55 R20,轮毂为五幅拼色20英寸，适量点缀的黑色与车身颜色形成了呼应。

车尾方面，不论是上方熏黑的黑色鲨鱼鳍，还是黑色延伸分体式绕流，亦或是中部适当翘起的小鸭尾都非常符合空气动力学，十分耐看。加之中央贯穿式的尾灯，后尾灯形变突出且夸张，搭配上熏黑的下包围，一股强烈的动感扑面而来。

内饰方面，依旧是典型的丰田风格，主打中规中矩，最亮眼的无非是矩形方向盘带来的未来感。

但其实圆型方向盘也是有的，就看您喜欢哪种，个人觉得，如果喜欢圆形方向盘在视觉上看向前方的嵌入式仪表屏可能会有遮挡。

中控大屏的尺寸感人，屏幕包边适度保留了实体按键，并没有将常用功能集成在车机系统中，再往下则是双出的空调风口，以及黑色钢琴烤漆中控区，整体用料采用布艺及麻质风格居多，还是一贯的稳重大气。

空间方面，一体式全包围的座椅质感不错，两侧为皮质，中间打孔部分有一种棉麻风格，非常具有现代气息，坐垫的长度则相对中规中矩。后排空间方面，腿部坐垫长度感人，另外，中控扶手箱也是有配备的，乳白色的内饰虽然效果不错就是不太好洗。后备箱空间不错，可以4/6比例放倒且平坦，放东西还是蛮方便的。

动力方面，bZ4X有前驱版和四驱版，其中前驱版电机的功率为150kw，WLTC续航里程为500km，四驱版则为160kw，续航则为460km，值得一提的是该车的快充速度不错仅需30分钟即可充电至80%。

总的来说，bZ4X在外观方面比较有新意，内饰则走简约风，矩形方向盘目前特斯拉的一些车型上也在使用，非常有新意。至于上市后究竟表现如何，就让我们拭目以待吧。

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