贾可：历史总要翻开新的一页

撰文 / 贾 可
编辑 / 张 南
设计 / 师玉超

做这一期汽车商业评论杂志的时候，我的心情是复杂的。中国人可能还没有从徐州缓过神来，又不得不面对两场战争：一场是近在眼前跟疫情的决斗，一场是没有远在天边的俄乌战争。每一场都和每个人息息相关，但每个人似乎又都对此无能为力。这个世界怎么了？这个世界会变好吗？不少人惴惴不安，有人跑来跟我讨论，眼下到底该怎么办？是不是要收缩？是不是想想别的办法？

崔健当年唱“不是我不明白，这世界变化快”。这些年过去，世界变化再快，我只相信一点，我们会越来越明白。要问问自己今夕是何年，不能再用传统的思维模式来想问题，那恐怕已经过时，旧时代已经“无可奈何花落去”，我们要相信人类的理性。1942年，离二战胜利还有3年，著名的奥地利作家茨威格说：“一个新的时代开始了，但是要到达这个新时代，还要经过多少地狱和炼狱啊！”他失去了耐心，以自尽告别这个世界。我们不能失去耐心，这些年来，人类又经历了许多，理性正在逐渐达成共识，全新的一页就会翻开。

回到汽车业，前段时间，Stellantis集团CEO唐唯实对电动汽车说了很多被外媒就认为是“童话和谎言”的话——比如，“还有其他技术可以更快地降低排放。纯电动汽车需要行驶7万公里才能抵消生产过程中产生的二氧化碳排放”“电气化是由政治家选择的，而不是汽车行业”“欧盟委员会打算在2035年禁止燃油车销售，这太早了。汽车行业被迫比计划更快地过渡到全电动汽车生产”“快速过渡到只生产全电动汽车会造成社会动荡”“新的电动技术比内燃机的成本高50%，要处理这50%的额外成本，对于一个非常努力地、实现生产力年增长2%到3%的行业来说，很难”——但最终形势比人强，全新出炉的战略还是承诺到2030年年底之前，实现集团在欧洲售出的所有汽车均为纯电动车型，在美国售出的汽车中有50%为纯电动车型。

作为一家大型汽车集团CEO，谎言也好，童话也罢，唐唯实是尽可能地把集团利益放在最优先的位置，还幻想停留在自己的舒适区，不知道或者不愿意知道智能电动新汽车已经在重开赛道。过去几十年中传统汽车业转型缓慢步履给了新进者加入赛道的机会。具有不同文化背景、对生活和进步有不同看法的新竞争者，正在不断地进行创新。其中，中国造车新势力和新实力们可以说已经站在了全球汽车改变格局的创新潮头。他们渴望不仅在中国建功立业，更渴望在全世界建功立业，成为真正的全球性企业。这是先前许多中国企业较少具备的雄心。

确实，在全新的智能电动汽车赛道上，中国人正在把握机会。2021年中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典的内容继续作为这期封面文章《链变（下）》刊登，这些与会者的真知灼见也进一步显示出我们中国汽车人是多么地努力，多么地聪明，多么地与时俱进。这里我特别提一下我们轩辕之学巨浪1期学员李鹏的创业项目，做滑板底盘的悠跑科技。他在这次峰会上进行了自2021年4月成立以来的首次公开演讲，提出汽车业正在探索的两种进化方案：一是硬件做减法，功能做加法，逐步实现造车产业链的模块化、平台化、集成化；二是通过“上下分体”式造车，将汽车底盘变成一个标准化产品。今天仍把底盘视作看家本领的主机厂，未来将被智能电动车时代淘汰。至少10年前，我和上海交通大学许敏教授谈未来汽车业的时候，他畅想过汽车壳子可以灵活组织，想要什么换什么，现在看来这个理想正在实现的道路上。

汽车商业评论的专栏作家张晓亮说，很有可能导致在接下来5~10年，也就是1~2个产品生命周期内，汽车行业将会出现一个阶段性的逆全球化周期，也就是全球几个主要市场的需求特征、用车偏好，以及产品形态都会出现很大差异，直到某个市场的深度变革进程逐步明朗化，他们将会拿出经过升维进化的产品再度影响全球。对变革拥抱越积极的市场，便越有机会诞生出一批全新的伟大品牌和伟大产品。毫无疑问，中国市场正在逆欧洲这样的电动车需求的全球化，我们的电动车更加智能化，而他们的电动车还希望更像油车。几乎可以肯定地说，未来，中国车企具有巨大机会。

现在真的是迎来了中国汽车的最好机会，但是一切的前提还是全球化。疫情以来，业内一直都在谈供应链的区域化布局，这无疑对于确保产业的安全是有利的。疫情、天灾需要我们做这种供应链的逆全球化布局，但这某种程度上还是为了生产的连贯性，最小程度地减少损失，它是应一时之变，而不是永久之变。中央强调构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，并非意味着不要国际循环。世界产业链重组是必然的，但我们期盼这是向着优化的方向前进，而不是以脱钩为代价的重组，那是生意中不能承受之重。这也是我坚定相信一切会往好的局面发展的重要原因。

亲爱的读者诸君，在这纷繁复杂的一个月，我给自己确定的锻炼小目标已经见到成效。2022年春节之前，我确定每两天必须有3公里的跑量。刚开始是快走，现在已经能够坚持连续跑完4公里。对于我的人生，这几乎是翻开新的一页。我先前一直抗拒跑步，感谢轩辕之学学员的督促，现在终于找到了感觉。当然，我的终极目标也就是5公里，不会去突破它，出汗是第一目标，保护膝盖也同样重要，我可不想跑步跑成残废。你看，我是多么理性！我觉得，理性，而不是疯狂，会让我们都翻开新的一页！

最后预告一下，2022第十四届中国汽车蓝皮书论坛将于6月9日-11日在武汉举行，主题是“刷新”。当然，最终是否能如期举行，还取决于我们跟疫情的战争。当然，对于结果，我还是选择相信。届时，让我们一起刷新自己。

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