影豹销量再腰斩 说是芯片短缺惹的祸 那采埃孚要不要背这个锅

凭借代言人苏炳添的出色表现，影豹在去年10月份、11月份，迎来了销量巅峰，月销过万的成绩，也似乎让人相信了，和代言人一样，影豹也是短跑之王。

然而，帅不过“三个月”，在12月份影豹的销量就跌到了7106辆，虽然不风光，但勉强还可以接受，到2022年1月，销量再降到4458辆，2月份2002辆，这就很丢脸了。

环比销量连续几个月近乎或者超越腰斩的事实，让影豹无法再淡定了，官方发布公告来解释销量下滑的原因：由于受到采埃孚DP-EPS转向系统芯片供应短缺的影响，导致了影豹销量下降。

从芯片供应出现异常后，芯片短缺为不少车企的销量下降背锅，这次到底是不是采埃孚的原因，我们也没办法向采埃孚去求证，反正广汽传祺姑妄说之，我们就姑妄听之。

但从消费者对于影豹的口碑看，即便没有芯片短缺惹祸，影豹也迟早会“退烧”，说句公道话，当初影豹销量飙升，也并非是因为产品力出众，而确实是借了代言人的光。

随着交付量越来越大，影豹的问题也暴露出来，来自各地车主的投诉日益增多，这款在宣传中主打操控性和动力性的车型，官宣百公里加速6.95秒，杀进7秒的成绩，值得称赞。可经过车评人以及客户的实测，这款车零百加速实测的成绩是8.21秒，这就不太优秀了，同时会给消费者带来虚标配置的印象，同时操控性的表现也并不是上佳，中肯的评价，影豹是一辆驾驶感受还不错的家用轿车，与性能车，与“跑车”素质根本不搭边。

影豹比较小众的设计，在赢了一部分年轻消费者关注的同时，也失去了一部分家用车消费者，然而，年轻消费者在体验后，又发展，这款车除了外观还能接受外，动力与性能完全没有宣传的那样“生猛”，于是原来的关注者，也放弃了关注。因为不真实的宣传，导致后劲不足，才是影豹销量狂跌的主因。

同时，从车质网上的投诉看，影豹的问题在于电瓶亏电、车窗升降故障、变速箱顿挫、发动机漏油、以及异响等问题，可以说，从里到外，从三大件到塑料件，影豹的毛病很均衡，无论消费者关注的是哪一点，影豹都有故障发生。

车辆性能表现与宣传不符，发动机、变速箱、电瓶等这些重要部件存在质量问题，上坡加速车辆异响，还找不到原因，这些问题是影响影豹销量的另外一个原因。

现在，我们总结营销销量断崖式下跌的原因：一是官方说的芯片短缺，二是宣传有夸大性能的嫌疑，三是车身存在严重质量问题。

这三点，哪一点才是影豹销量“跑不起来”的主要因素，想必你心中也有个判断了吧。

即便采埃孚愿意背锅，但这个锅还能背多久？