曾几何时,我都认为30万是自主燃油车的一个无法越过的山丘。吉利、长城、等几个有实力的自主车企都试过想要翻越,但你看他们旗下的几个以“品牌向上”为己任的自主高端品牌的产品的售价大多停留在了30万以下,大多憋屈于20万内。
有一说一,真不是他们的技术实力和品质不能支撑他们越过这个高度,真实的原因还是品牌的附加值很难短时间在用户的心中实现快速攀爬。然而坦克500的案例说明了,30万也不是完全没办法逾越的,必须要走一条另辟蹊径的路。
从去年9月坦克500预售,坦克展台的火爆,和预售一小时订单破2万的成绩,就足见坦克500的成功。此后坦克跟着坦克300一起,继续火到了闲鱼,催生了众多的黄牛党生意,这在汽车界上都是头一次。
坦克的魔力究竟是什么?在它这里自主燃油车30万诅咒为何不攻而自破?日前,坦克 500 正式上市。新车共推出商务版、运动版及定制版三个版本,同时提供 5 座、7 座车型可选,售价区间为 33.5-39.5 万元。
坦克的外观不用多说,按照传统的中大型硬派SUV的思路,大和霸气就够了,但在坦克500这里绝对不够,有别于众多进口中大型硬派SUV,坦克在大、硬派之外,还找到了豪华这个点,成都车展上的幻影同款“紫”就能说明,坦克对于坦克柔情的理解就是硬派与豪华的结合,有人看觉得是不伦不类的混搭,但这就是中年男人思暮高山远景,但又游走人前人后,必不可少的手心手背肉。
而以往像是大G和普拉多这样的硬派产品,一旦贴上了直男的标配,好像内饰就只能是一副不计较的样子,直男好像就不太敢有太舒适,太科技的待遇。坦克500不这么想,为什么硬派产品,就不能配上高逼格的舒适?于是,一股脑的,12.3 英寸全液晶仪表、14.6 英寸中控大屏、Nappa 真皮座椅、水晶挡把和旋钮式功能按键、豪华音响,内饰还做上拼色处理,你能想到的,都给你安排到位,给人一种铁汉柔情起来才最酥的感觉……这让我想到了50多岁跟大S闪婚的具俊晔。
呃,扯远了。这个内饰不仅给了铁汉们更多说服自己买它的理由,甚至,我已经想象到他们的另一半看到这个彪形大汉骂骂咧咧,坐进车里面好像又感觉骂不出来的样子……
而动力嘛,坦克500搭载3.0T V6 发动机 +48V 轻混 +9AT 变速箱,发动机最大功率 260kW/6000rpm,峰值扭矩 500N · m/1500-4500rpm,在这个新能源为大趋势的当下,新能源分多贵就不用说了,而长城冒者大不韪推出大排量的产品,一是实力使然,二也的的确确能窥见他们了解用户需求,并愿意为情怀为体验而尝试的“用户思维”。
至于那些硬派越野上的锁啊,坦克调头啊,坦克500都有的,中央差速锁和差速锁,支持 4HL 和 4LL 锁止时前后桥扭矩 1:1 分配,低速速比达到 2.64,整体越野脱困能力强大。 224mm 的最小离地间隙以及 800mm 的涉水深度,都使得它能硬刚霸道和陆巡,而豪华家轿上的L2智能驾驶辅助,智能互联也都没有缺席,真越野+真豪华是也。
最后
听说最近的炫富词,变成了“95加满”。坦克500官方给出的WLTC 工况下的油耗为 10.8L/100km,实际油耗肯定是高于这个值的,但买坦克500的中年铁汉自然是不在意这些的,毕竟人前有脸有面,人后有诗有远方,就是他们的“第二春”。