33.5万起，V6交个朋友，坦克500正式上市
【有车以后 新闻】3月18日，坦克旗下全新中大型豪华SUV——坦克500正式上市。新车采用双外观设计，搭载自研3.0T V6+9AT动力总成，共推出6款车型，指导价33.5-39.5万元，其中运动版和商务版加8000元可选装7座版。
坦克500自去年成都车展首发亮相以来，其超高的人气至今热度不减。有车以后坦克500车友群更是火爆，目前在群人数已超过1500人。如果您对这款车有意，欢迎识别下方卡片二维码进群，加入到群友的讨论之中。
坦克500的外观无需太多文字进行描述，方正的造型、肌肉感十足的线条以及巨大的前中网，已经为它奠定了压倒同级的强大气场。
如文章开头所说，坦克500采用“运动版”和“商务版”双外观设计，前脸主要区别在于中网，运动版前格栅采用较为粗壮的镀铬饰条，力量感十足；
而商务版的前格栅镀铬饰条更加致密，看上去更加大气稳重，甚至有一丝美式SUV的味道。从此前群调查的数据来看，有6成群友更青睐运动版，不知道您更喜欢哪款设计呢？
LED大灯设计非常“简单粗暴”，巨大的灯组搭配内部横向排列的结构，看上去杀气十足且极具辨识度。
由于备胎的加入，坦克500运动版的车身长宽高分比为5070×1934×1905mm，相较商务版4878mm的车长要长出不少，轴距则同为2850mm。新车尺寸全面超越普拉多，与兰德酷路泽相当，人送外号“保定陆巡”。 而作为一辆“大梁”SUV，坦克500拥有29.6°的接近角、24°的离去角，纵向通过角22°，最小离地高度224mm，涉水深度800mm，越野能力可见一斑。
车门下方还配有隐藏式电动脚踏板，当车门打开时会自动下落，车辆开动后会自动收回，仪式感满满。
车尾设计相较车头略有收敛，且后备厢尾门采用侧开的形式。运动版由于“小书包”的加入，牌照架被放置于备胎左侧，与不少经典越野车设计保持一致。尾灯组采用竖条状布局，看上去颇为狭长，而灯组点亮后也呈现两根竖条状的灯带，具有不错的辨识度。
商务版牌照架居中布置，粗壮的镀铬饰条贯穿整个车尾，TANK LOGO十分显眼，满满的力量感。
值得一提的是，新车还配备了电吸式尾门，这一配置不仅豪华感爆棚，而且在户外越野时，也不必忍受大力关门时所带来的扬尘困扰。
相比硬汉风十足的外观，坦克500的内饰则充满了豪华气息。T字形中控台采用对称布局，整体造型饱满大气，阶梯布局也带来了不错的层次感。车内触手可及之处基本都采用皮质包裹，辅以木纹饰板以及石英表，气质拿捏得很到位。
除了豪华外，坦克500也足够现代化，12.3英寸全液晶仪表搭配14.6英寸悬浮式中控大屏，对于车辆控制的绝大多数操作都可在这两块屏幕里完成。而在中控台下部以及换挡杆周围，新车依旧保留了必要的实体按键，方便日常操作使用。
空间方面自然无需担心，结合实际体验，身高179cm的编辑坐进后排，头部空间2拳，腿部空间足够轻松翘起二郎腿，而且后排地台也接近全平，即便乘坐三人也不会感到不适。
动力方面，坦克300全系搭载自研3.0T V6双增压发动机+48V轻混组成的动力系统，最大功率260kW，最大扭矩500N·m，并匹配自研纵置9AT变速箱。同时新车标配智能四驱TOD、后桥电控式差速锁、全地形控制、蠕行模式、坦克转弯、透明车底、低速四驱等越野装备，实力不俗。
具体的试驾表现，可以参考此前的详细试驾图文：试驾坦克500：自研3.0T+9AT，这油耗表现，你敢信吗？
坦克500购车手册
双外观、5座/7座、全系3.0T V6+9AT动力，在一系列筛选条件的框架下，坦克500的6款车型便可一目了然。需要注意的是，黑武士版仅限量销售500台，所以想买的一定要趁早。车身颜色方面，除定制版和黑武士版外，其它车型全部提供墨石黑、帕米尔银、昆仑金以及珠峰白，内饰则提供黑色以及双棕拼色，造境还额外提供蓝米内饰拼色。
至于选车建议，我们聚焦除黑武士版的不限量车型，编辑认为可以分为三步走：
选5座还是7座？
追求大空间，那必须5座，但如果日常有超5人的用车需求，那可以考虑7座。但是在下单前还是希望大家能够仔细考虑自己的用车需求，是否有必要为了一年可能用1、2次的第三排而多花8000元去选购7座版本？
选运动版还是商务版？
运动版更具力量感，且还有“小书包”，适合年轻买家以及对于越野有一定需求的用户；商务版则更加老派，气质自成一派。换句话说，这么精致的车，你舍得扔到野地里吗？
选登峰、造境还是定制版？
登峰是坦克500的入门版本，但其配置表现已经足够丰富。新车标配HMA远近光自动切换、电动侧踏板、后视镜加热、电吸尾门、电子后视镜、方向盘加热、手机无线充电、TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标识提醒、ACC自适应巡航、360度全景影像、ANC主动降噪、二排座椅中央扶手控制屏（全系5座版本）等配置，至于值不值得买，我们先往下看。
造境在登峰基础上，增加19英寸轮毂、仪表氛围灯、外后视镜记忆、全景天窗、电动方向盘调节、后排手机无线充电、nappa真皮座椅、主副驾8点按摩、副驾座椅VIP开关、前后排座椅通风、后排座椅加热、二排航空头枕、二排座椅按摩（造境5座）、第三排座椅电动折叠（造境7座）、前6后6驻车雷达、360°环视行车记录仪、ELK紧急车道保持、智能多少、倒车侧向警告、HUD抬头显示、手机蓝牙钥匙、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、面部识别等配置，而在售价上却只比登峰贵出2万元。哪款更值得购买，高下立判。
至于最尊贵的定制版，其基于商务版打造，外观采用红金拼色并配以20寸轮毂，内饰为黑棕配色。同时，定制版也是全系唯一标配电磁阀可变阻尼悬挂的车型（造境可选配）。而在配置方面，定制版主要在豪华感的营造上下足功夫，比如加入画廊饰板、皮绒顶棚、车内行驶记录仪等配置，与造境并未拉开明显差距。但考虑到造境的配置已足够丰富，定制版仅凭一个双色车身，就足以说服买家下单了。
除此之外，坦克官方还提供了5个选装包，分别为：
1、旅行包：硅油风扇+17寸AT胎+底盘下护板
2、穿越包：前桥差速锁+硅油风扇+17寸AT胎+底盘下护板
3、娱乐包：终身免费基础流量娱乐服务尊享服务+集成式ETC+流媒体后视镜
4、智享包(仅限5座车选装)：NOH高速智能领航辅助驾驶+5G+V2X
5、豪华奢享包：电磁减振器+仿麂皮顶棚+画廊饰板
编辑点评
预售价公布20分钟订单突破12000，累计订单突破30000，这是坦克500在还未上市的情况下取得的成绩。对于硬派豪华的诠释，坦克500给出了自己的答案：壕气冲天的外观、执着的3.0T大V6+9AT、豪华感十足的内饰再加上过剩的配置，细看每一项其实都是国人的心头爱，在同级别竞品中，能占据其中一项到两项的车型不少，但把所有都汇集一身的，唯坦克500独家。
在这个全面转型电动化的时代，长城依旧研发3.0T大排量发动机、9AT变速箱，并在细分市场拿出诚意之作的精神值得敬佩，这也让编辑对于坦克的未来产品规划充满了期待，让我们拭目以待。