售价10.89万起，国产最美轿跑长安UNI-V上市

3月21日，号称国产小A7的长安UNI-V迎来了正式上市，新车售价10.89—13.19万元，当然，这也就意味着长安旗下的UNI-“KTV”系列车型终于被凑齐了，但是此次UNI-V定位于紧凑型家轿，与前面两款SUV不同，此次的UNI-V还是长安UNI系列的首款轿车，足以看出其重要程度之高。

从外观造型的设计上来看，此次的UNI-V延续了UNI系列的设计理念，整个车前脸部分设计走得是犀利路线。而在车身的侧面部分，新车采用了轿跑造型，溜背车身配合前长后短的姿态，别说还真有性能车的范儿。方舟架构下的UNI-V布局紧凑，中心更低，轴距更长，整体看起来更有低趴的运动轿跑感。进化后的无边界格栅在UNI-V身上看起来更为简洁，外加隐藏式门把手，电动升降的尾翼，都给新车增添了科技运动范。除此之外，235/45 R18的轮胎和双边共两出的大尺寸排气，在汽车装备的配置上绝对是不差事。同时4680/1838/1430mm的长宽高和2750mm的轴距也让这辆车的空间体验并不落后。

内饰部分，UNI-V采用了非对称式设计。整体的内饰设计大体传承了UNI-T和UNI-K的大部分语言，当然这就包括了这个尺寸比较大的中控屏幕，车机的整体流畅度非常ok，逻辑也是井然有序，整体给人的使用感很好，同时，车内撞色的搭配使车内氛围更加具有活力，外加运动方向盘以及较低的坐姿加持也让这辆车在驾驶层面多了几分运动。

配置方面，长安UNI-V是在全行业首个搭载量产APA6.0远程智能泊车系统的车型，拥有远程智能泊车，低速自搜索泊车，车外一键自主泊车，低速紧急制动辅助等多种辅助配置，来帮大家实现人车一体化。同时在智能化上配置也相当丰富，包含和科大讯飞联合开发的语音识别系统，SONY音响，手势控制，疲劳监测以及540°透明底盘都有搭载。

动力方面，采用蓝鲸1.5T+7DCT组合，这台1.5L涡轮增压发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，从账面数据来看算是主流水准，但是考虑到其1.4吨的体重来说，推重比表现还算出色，整体驾驶感受相对轻盈，初段加速感受凌厉，油门的响应速度很快，整体的动力输出区间偏向中前段。在全力加速状态下，能够明显感觉到发动机在后段动力输出拥有不错的持续性，同时新车还配备了排气阀门，排气声浪得到保留，也算是在主打运动基因的前提下，增添了些许视听享受。当然这辆车百公里加速实测成绩也达到了7.6秒左右，百公里刹停距离34.9m。后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型，想必那才是大家真正期待的吧。

在现如今的运动家轿市场确实竞争的如火如荼，长安想将这款车打造成为一台自主品牌中比较有格调的“轿跑”，外形设计确实也是和竞品对垒的优势之一，其次就是产品力不算差，未来将会上市2.0T车型，如果中配车型的售价在15万的话，还是相当有竞争力的，当然也不要忽视对手们包括名爵MG5天蝎座等，期待这辆车上市以后会有不错的表现来赢得消费者们的认可。