作为国产造车势力的佼佼者,哈弗在SUV领域可谓是风生水起。“一代神车”哈弗H6常年占据着月销冠军宝座,哪怕众多对手接连涌现也无法撼动其领先地位。但是随着市场环境发生改变,哈弗H6的优势渐渐被蚕食,其在上个月“仅仅”卖出18790辆,较之1月份腰斩近乎一半,同时也被本田CR-V和宋PLUS DM-i击败,只能屈居第三的位置。
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在严峻的竞争压力之下,哈弗也不得不重新调整战略。其希望以新车丰富旗下产品矩阵,吸引更多消费群体的关注。此前推出的新车哈弗神兽颇受好评,在面世的第二个月就成功突破一万辆关口,引发多方热议。而此次得到的新车专利图与前者存在诸多相似之处,外界普遍认为其或许为哈弗神兽的轿跑版本,主要目标群体则是年轻朋友。
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从专利图来看,新车与哈弗神兽一样,前脸部分无边框格栅个性十足,不仅有效提升视觉张力,同时攻击性也扑面而来。分体式大灯组很是别致,上方为贯穿式LED灯带,下方则是一体式大灯组,在辨识度有所提升,还具备极佳的照射效果。两侧进气口与中网融为一体,或许在正式量产之后会做出调整。
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新车侧面相对而言很是复杂,大量线条融入其中,立体感得到提升。其以前低后高的姿态营造出强烈的俯冲式观感,运动气息十分浓郁。而从前车门下方延伸出一条内凹式线条,增强整体工业质感。在轿跑式结构之下,车顶后方线条和小尾翼互为映衬,极富动感属性。轮毂看起来较为一般,后续可能会提供不同尺寸可选。而现在消费者十分重视个性化元素,新车大概率会推出内容丰富的外观套件。
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新车尾部则是较为犀利,尾灯组呈现出箭矢式造型,点亮之后相当拉风。双边共四出排气结构充满着强烈的力量感,似乎对其性能充满信心。当然很多人都认为其和哈弗神兽存在高度相似,估计除了侧面略有不同,其他方面同质化趋势比较明显。
目前关于新车的内饰信息还未曝光,但根据外形我们可以大胆推测其会和哈弗神兽保持一致。但或许其会取消12.3英寸触控液晶屏,而是全系标配14.6英寸屏幕,在档次上更为出众。该车的人机交互体验会得到改善,车机系统拥有着丰富的应用储备和精准的语音执行能力。车联网+OTA升级等功能不会缺席,如果所有车型都支持面部识别那将更为出色。可能其在座椅等位置会增加专属标识,借此凸显其独特的身份。
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在动力方面,新车应该也是和哈弗神兽一样,搭载1.5T和2.0T两种不同规格涡轮增压发动机。其中后者最大功率达到224马力,在输出方面不会让人失望。7挡湿式双离合变速箱在操控感上值得认可,挡位切换时非常顺滑。可能更多车型都会支持适时四驱系统,以更强悍的性能表现得到年轻朋友们的青睐。
在去年的市场大战之中,哈弗可谓是相当活跃。依托哈弗H6这款力作,其强势推出了初恋、赤兔和神兽三大全新SUV,让一众对手感到压力山大。作为长城旗下最为给力的子品牌,哈弗最近几年的表现远远超过预期,成为自主造车势力向上进发的代表之一。在与长安等国产对手还有众多合资车企的较量之中,以上三大新车都取得了较为不错的市场反馈,很多人在购车时都将其视为首选。
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今年哈弗的重中之重,就是此前下大力度宣发的新车酷狗。该车在上市之前还隆重举行了征名活动,在网络上引发巨大的讨论度。其在外观设计上也展现出强烈的个性化元素,代表着接下来一段时间哈弗新车的大体趋势。此前推出的大狗颇受认可,酷狗的出现将会成为“狗家族”的最新成员,为该品牌抢占更多生存空间做出贡献。
现在的哈弗已经是SUV大战的领先者,但在残酷的市场环境之下,不进则退的丛林法则在激励其不断前进。如果新车能够顺利上市,那么将会壮大哈弗的整体力量,并且有望与神兽开启双车战略,吸引更多潜在客户的注意力。估计哈弗在下半年还会有更多新作出现,毕竟哈弗H6连续两个月痛失销冠宝座已经敲响了警钟,就让我们拭目以待吧。