混动技术对标“两田”，吉利有没有这个实力？试驾感受一次说清

当全球汽车工业迈入“新能源时代”，市面上的动力系统呈现出百花齐放的局面。

一方面，面对技术瓶颈和续航焦虑，燃油依旧是短时间内难以舍弃的能源类型；而另一方面，面对节能减排的号召和实实在在的用车成本，电驱同样成为主流的技术趋势。对于那些既没有充电条件，又渴望经济、运动的用车体验的车主来说，HEV（油电混动）车型便是当下的最优选之一。

说到HEV，相信多数人最先想到的是丰田的THS和本田的i-MMD。前者拥有超过20年的研发经验，具备较强的市场接受度；而后者进一步减少了能量损失，在经济性方面更具优势。就目前而言，“两田”基本垄断了油电混动领域，掌握着大部分的市场话语权。

不过，去年广州车展首次曝光的星越L雷神Hi·X油电混动版车型，自发布之日起便受到了众多关注，雷神智擎Hi·X混动系统也一跃成为“中国HEV”的符号。那么，这套混动系统有没有那么好？星越L雷神混动版开着到底怎么样？在近日举办的香格里拉试驾活动中，汽车情报新媒体便与这款期待已久的车型进行了一次全方位的了解。

无惧挑战，鱼和熊掌兼得

被誉为“人间天堂”的香格里拉，往往会与形容美好的词语一同出现。比如神奇瑰丽的梅里雪山、庄严华贵的松赞林寺，风景如画的普达措国家公园，以及返璞归真的哈巴雪山自然保护区。当然，享受美景的条件非常苛刻，平均海拔3459的地理环境，往往会令香格里拉之旅充满变数，同时也对此次试驾车型提出了更高要求。

就技术层面而言，星越L雷神混动版搭载了DHE15混动专用发动机，发动机热效率最高达43.32%，优于日系混合动力最高41%的水平，能够从源头上保证燃油经济性；同时，3挡混动电驱变速器DHT Pro，能够实现纯电驱动、油电混合驱动、智能能力分配与3挡变速增扭的功能，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m，达到了远超2.0T发动机的数据表现。

在试驾过程中，车辆的起步阶段完全由电动机输出动力，不仅能够避免发动机长时间工作在不经济工况，还能带来媲美纯电动车型的起步响应和驾驶感受，在拥堵的城区路况显得非常友好。当时速上升至20km/h以上，发动机便会无缝介入，与电动机联合驱动车轮，既保证发动机处于最佳工况，又能保证强劲的动力输出，带来更为畅快的驾驶感受。

通常情况下，受技术因素限制，油电混动车型往往是“速度越快，油耗越高”，高速情况下的丰田THS能量转化销量低、本田i-MMD发动机直驱的动力表现差，成为二者的“软肋”。不过，星越L雷神混动版在高速情况下可实现发动机直驱，减少能量损耗；并且3挡DHT Pro可实现降档增扭、加快动力响应，便很好地克服了这一问题。无论是高速巡航，还是变道超车，它都能给人游刃有余的感受。

得益于高效混动发动机与智能电驱变速器的默契配合，即便是面对高海拔、低气压、低气温，以及众多盘山及非铺装路况，星越L雷神混动版的高原工况下百公里油耗不过5.8L，与普通紧凑家轿的日常表现相当；而在日常使用过程中，其NEDC综合油耗更是达到了4.3L/100km，与同级混动SUV相比，展现出更强的燃油经济性优势，综合续航突破1300km。

除此以外，星越L雷神混动版还配备了吉利银河OS雷神定制版车机系统，除了能够清晰显示动力转换状态，根据驾驶模式主动调节空调、座椅加热/通风状态外，还增加了副驾影院模式，可主动关闭天窗和遮阳帘，打造沉浸式独享空间；提供全车自动扫描，主动监测发动机、变速箱、胎压等关键信息，令旅途出行更为安心；新增腾讯视频、腾讯地图、芒果动听、央广云听4款APP，为用车生活带来更多乐趣。无论是从硬件还是软件层面上，星越L雷神混动版都展现出了诱人的产品力。

品牌向上，展现中国力量

毫无疑问，星越L雷神混动版作为吉利雷神动力的“开路先锋”，展现出雷神动力在HEV市场上的领先水平，更强化了其本身“世界一流智混SUV”的品牌标识。不过，面对以“两田”为代表的合资品牌所设置的层层技术壁垒，吉利品牌能够实现突破并且超越，背后所付出的努力之大不可估量。

事实上，从研发的角度来看，技术的突破需要长时间的积累和大量资金的投入，尤其是对于混动领域而言，想要追赶甚至领先时代发展，具有较大难度；但从企业发展的角度而言，核心技术的自主研发又是必经之路，吉利雷神动力的落地，不仅是自身对抗合资品牌的武器，更代表着中国汽车工业的水平。

“好混动，是测出来的”。与部分品牌的急于求成相比，星越L雷神混动版经历了长时间、多维度的考验，诸如1300km超长续航挑战、牙克石冰雪试驾、百万人试雷神、雷神智擎Hi·X混动系统240小时极限变频挑战等活动，充分展现了吉利雷神动力的稳定性与可靠性，足以为消费者吃下一颗定心丸，也为后期产品的推出打下了坚固的基石。

值得一提的是，近期，中国星与《只此青绿》正式达成战略合作，中国科技与中国艺术的强强联合，充分地展现出了“中国力量”。在有了星越L雷神混动版的强势加入后，吉利品牌也将更好地助推品牌向上和“蓝色吉利行动”，其未来的表现，非常值得期待。

结语：按照计划，星越L雷神混动版已于3月18日开放全网订车，共提供一款车型，预售价为17.37万元，并将于3月底正式上市。相较于同级合资混动车型动辄20万元起售的价格，星越L雷神混动版具有更强的竞争力，而面对这样一款几乎没有短板的产品，又有什么理由可以拒绝呢？