越来越像新势力的林肯Z，动了谁的蛋糕？

近两年来，好像汽车品牌都特喜欢搞年轻化转型这回事，例如从玩出花儿的取名开始：猫、狗、海豚；坦克、军舰、子龙、诸葛等等，一个个简单粗暴而有辨识度，令人眼花缭乱。不过大家有没有发现，目前在年轻化上刻画到位的都是自主品牌，而更多的豪华品牌看起来还“不太聪明的样子”，那么，它们是真的不屑还是反应迟钝呢？

说不心动当然是假的，毕竟那么大块市场蛋糕放在这，任谁都想来分杯虞。而且，豪华品牌之间的竞争一直很激烈，“内卷”甚至远比紧凑级家轿轩逸跟朗逸“神仙打架”还要激烈。今天就从刚过完百岁生日的林肯开始，看看传统豪华品牌在年轻化上究竟能有多努力：

别的不说，这台林肯Z，从命名上，就已经在尝试给我们带来不一样的全新玩法：众所周知，林肯家族目前其他车型的命名都是以XX家结束，比如航海家、冒险家、飞行家…不能说不好听，只是当别人问起的是，你说我开航海家、冒险家、飞行家…总感觉怪怪的，不是吗？Z就不一样了，简单直接，比坦克更甚，你去问一个Z时代的年轻人开什么，他说：Z。诶，这味道不就对上了吗。

而且，现在的年轻人不都最喜欢听故事嘛，Z的名字，背后也有故事：早在1936年，林肯造出了美国第一辆带流线型的汽车，当时取名Zephyr，其超前的外观设计以及林肯一直坚持的豪华风范，这台车后来甚至被誉为“豪华车设计风向标”。而把新车取名Z，同样也是一种坚持和颠覆，似乎就在隐喻着：百年之后的今天，林肯Z再次肩负着巨大的品牌使命而来——专为中国市场打造，专为年轻人打造。

当然，拥有一个好名字只是具备了成为爆款的潜质，毕竟大家现在都精明得很，没有多少人会愿意为了所谓的情怀买单。而现在中国市场上，美系车的最大特点是什么？没错，就是以大欺小，降维打击。这一点，林肯Z也做到了：

看看它的尺寸，长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm；对比直接竞品沃尔沃S60L的4761/1850 /1437/2872mm，轴距2872mm，整整大了一圈不止，再往上一级，它将近5m的车身长度已经超越了进口标轴版宝马5系，已经稳稳迈进了中大型轿车的门槛。

而且在取悦年轻人的豪华质感上，林肯Z并没有一味地叠加镀铬，而是通过12.3英寸的液晶仪表盘外加同级最大的27寸4K触摸屏，精准触达年轻人的心，大气与科技感跃然眼前。最起码，有了这块超大连屏，女朋友上车再也没心思查你手机了。

除此之外，丰富的配置作为美系品牌的一贯传统，这一点也延续到了林肯Z上。在这里，你甚至不用通过选择，就能享受到配置“拉满”带来的越级快感：

还是拿宝马5系出来对比，即便是顶配版本的长轴距版宝马5系，其前排座椅也只有通风/加热功能，但林肯Z在此基础上还搭载了按摩功能，经常性“腰不好”的年轻人，谁能拒绝这个诱惑呢？而且，在林肯Z身上，还搭载有多达13个扬声器的Revel锐威音响、128色车内氛围灯、方向盘加热、面部识别等配置，这些自主品牌高端车型都不一定配齐的功能，你都能在林肯Z的身上找到，不愧是新一代“卷王”，在下佩服。

动力方面，林肯Z的2.0T发动机只有一个功率版本可选，这样的设定比起一台发动机分高中低的厂家而言，可以说相当厚道。在数据上，这台发动机拥有181kW的最大功率和高达376N·m的最大扭矩，在8AT自动变速器的加持下，0~100km/h的加速时间仅为6.8s，动力性能堪比性能车！

最后，结合25.5-34.2万元的售价区间来看，林肯Z这款车的竞争力无疑是非常足的：外观上既有自成一派的优雅，尺寸上也有比肩宝马5系的越级享受，而当你走进驾驶室，感受它的科技感内饰跟澎湃动力时，你会发现，诶对，就是这个味。凭借着对中国Z世代消费者的精确洞察，这一次林肯Z的上市，估计已经让“浴皇大帝”深受压迫感了吧？