神龙三高管喜提凡尔赛　PHEV车型暂不投放中国

　　近日，神龙汽车宣布，将旗下东风雪铁龙品牌旗舰轿车凡尔赛C5 X交付公司三位高管，这离最早交付时间已过去近半年，目前凡尔赛C5 X已在国内外市场抓紧交付，不过，东风雪铁龙总经理毛创新表示，虽然欧版凡尔赛有PHEV车型，但目前还没有PHEV车型在中国投放的计划。

　　据乘联会统计，凡尔赛今年前两月零售已达5643辆，其中1217辆是PHEV车型。

　　在交付仪式后接受采访时，毛创新称，他看到凡尔赛C5 X实车的第一眼就被深深吸引，去年凡尔赛全球首秀时就想第一个订车，但盲订时没能抢上，只能排到第257位订车车主，由于资源紧张至今才拿到车。

　　事实上，自去年9月底上市以来，早于这三位神龙高管，已经有超过1.7万名国内外消费者享受到这款车的舒适和高品质，“中国制造 全球品质”高端产品形象也受到更多认可，东风雪铁龙通过新零售满足国内所有地区消费者对这款车的订车需求，并通过丰富的网点达成交付，空白市场也实现上门服务。

　　据了解，凡尔赛C5 X“成都造 全球销”，神龙成都工厂是这款车全球唯一生产基地，目前，国内销售1.6T燃油版，1.6T PHEV版全部出口。去年9月，第一批出口车型运往法国、德国等8个欧洲国家，今年3月初 ，1222辆凡尔赛C5 X整车出口海外，刷新神龙汽车有史以来单次整车出口的最高纪录。

　　对于凡尔赛PHEV车型何时在国内销售的问题，毛创新解释，目前欧版凡尔赛有PHEV车型，但这款车国外售价达4.5万欧元，相对燃油版凡尔赛高出8万元的价格。由于PHEV版价格成本较高，目前还没有明确制定PHEV在中国投放的计划，在价格成本降下来后，会根据中国客户的需求，再考虑是否启动PHEV的开发计划。

　　这次提车的另两位高管是神龙公司公关行政部部长贺勇、客户服务部部长陈随州，贺勇喜爱喜欢跑马拉松、徒步、自驾游等，凡尔赛C5 X完美融合了轿车、SUV以及旅行车的综合性能，他觉得非常适合自己的需求！

　　东风雪铁龙正在设法服务国内所有地区的消费者，陈随州表示，从去年开始，神龙公司快速地建立了超过90个2S服务站；阳光工匠有接近400家，即便是在一些小城市，也能够订到原厂配件；针对一些空白城市，可以提供上门服务，同时建立一些当地合作点，进行授权合作。

　　据悉，从2021年到2022年，有2万辆凡尔赛C5 X出口包括欧洲发达国家在内的45个国家和地区，在中国汽车工业史上属首次，这将促进“中国制造全球品质”得到更广泛认可。受凡尔赛提振，今年前两个月，东风雪铁龙零售同比增长达240.2%，为该品牌今年销量倍增的挑战目标抢得开门红。