阿斯顿马丁最后一台12缸，V12 Vantage

不知道大家有没有注意到最近各大厂商都在向着性能车发起冲击，阿斯顿马丁也不例外，在DBX 707推出不久之后，阿斯顿马丁推出了另一台高功率的机器—V12 Vantage。

近一年来，我们一直都在期待阿斯顿马丁到底会搞什么大动作，现在终于揭开了神秘的面纱。全新的阿斯顿马丁V12 Vantage配备了一台双涡轮5.2升发动机。

新车基于Vantage打造，空力学设计升级，车身宽度增加40毫米，前后杠、前后盖、翼子板和空力学组件采用碳纤维材质。延续了很多自家GT赛车的空气套件设计，该扰流板在最高时速下可产生204公斤的下压力。

不仅如此，新车底盘经过强化，车身刚度提升，悬架塔顶刚度增加了13%，前防倾杆硬度增加5%前减振弹簧硬度增加50%，后减振弹簧硬度增加40%，配备前410毫米6活塞后360毫米4活塞碳陶刹车和不锈钢排气系统。

动力搭载5.2升V12双涡轮增压发动机，最大输出700马力，峰值扭矩753牛·米，匹配重新调校的8速自动变速箱和限滑差速器，0-100公里/小时加速时间为3.5秒，极速可达322公里/小时。全新阿斯顿·马丁V12 Vantage将全球限量333台，起售价26.5万英镑，已售罄，将于2022年第二季度开始交付。值得一提的是，新车将是阿斯顿·马丁旗下最后一款搭载V12发动机的跑车。官方将实现电气化转型，并宣布于2025年推出的Vantage和DB11的接替者将搭载纯电动系统。