12缸机最后的绝唱—V12 Vantage

3月16日，阿斯顿·马丁在英国盖登发布了全新V12 Vantage车型。虽是刚刚面世的全新车型，但其333台的限量订单已被抢定一空。据可靠消息称这也是阿斯顿马丁的最后一台V12发动机车型，作为Vantage的升级版新车定位更加高端，同时用更富有收藏价值。

动力方面，该车动力装备了一台5.2升双涡轮V12发动机，最大功率700马力最大扭矩753牛米，匹配8速自动变速箱，是Vantage车系有史以来最强大的动力系统。其最高时速超过300公里/小时，3.4秒可从0加速至100公里/小时。

全新V12 Vantage的轮距较上代车型加宽40毫米，使其车身的宽度也进一步加大。经过优化的空气动力学组件在最大功效下可产生204公斤的下压力。
制动标配碳陶刹车系统，前盘410毫米，配备6活塞卡钳，后盘360毫米，配备4活塞卡钳，使其制动力与性能完全匹配。并且整套碳陶刹车系统相比钢制刹车系统减重23公斤，有效降低了簧下质量。

V12 Vantage配备21英寸轻质合金车轮，标配米其林Pilot 4S高性能轮胎，前轮为275/35R21规格，后轮为315/30R21规格。
V12 Vantage虽然动力系统及车身都是加大码，但其轻量化却很到位，包括碳纤维前保险杠、发动机罩、前挡泥板和侧门槛、保险杠和尾箱盖，以及轻质电池等。并且轻质合金制成的排气系统也较前代Vantage上的轻了7.2公斤。另外还可选装全新的碳纤维骨架座椅，能再减轻7.3公斤的重量。