这才是最美旅行车 奥迪发布A6 Avant e-tron概念车

3月17日，奥迪官方正式发布了A6 Avant e-tron概念车。这款新车与2021年展示出的A6 e-tron 概念车一样，同样是基于PPE平台打造而来的一款产品，新车配备800V充电技术，可以实现270kW大功率快充，并且预计将拥有WLTP工况下700公里的续航水平。

A6 Avant e-tron采用了动感的设计线条，全新的设计语言让新车看上去极具未来感。在新的设计元素下，比较标志性的设计就是封闭式的格栅设计，底部镂空位置还有e-tron字样来展示自己的身份，保险杠两侧还设计了银色的装饰，让前脸更加立体，同时还能让车辆拥有更好的空气动力学。

封闭式的中网周围用一圈黑色，虽然是封闭式造型，但这样的设计让A6 Avant e-tron概念车重新拥有了奥迪家族式中网的六边形轮廓，同时在中网上还设计了凹凸的造型，增加了立体感。EV君认为，这样有造型的封闭式中网设计相比于扁平且没有轮廓的车头封闭中网来说，不仅识别性更强，立体感也颜值都能够得到提升。

车标镶嵌在中网上方，根据此次官方发布的视频来看，其前车标内部设计有光源，可以点亮发光。

大灯采用了分体式设计，上方为日间行车灯，隐藏在保险杠黑色区域的是车辆的主光源。在日行灯点亮的情况下我们能够看到两个L形的造型，并且呈矩阵状装排列，就像我们人的眉毛一样。

根据官方介绍，其大灯采用了数字矩阵式 LED大灯和数字OLED技术，可以确保即便在有限区域内亦可实现最大程度的照明与多种功能，同时提供定制化灯光图案。

数字矩阵式LED大灯可投射堪比影院品质的画面。例如，当奥迪A6 Avant e-tron概念车停车充电时，驾驶员与乘客可将游戏画面投射至车辆前方的墙壁上，通过游戏打发时间。借助数字矩阵式LED大灯技术，用户不需要盯着驾驶舱的小屏幕，尽享大画幅游戏体验。

奥迪还将安全功能与美学设计相结合。因此，微型高分辨率LED投射灯也能在地面上投射危险警示符号，例如用于在打开车门前警告正在靠近的骑车者。4个高清LED投射灯巧妙内置于车辆四角，可生成转向信号投影。投影效果可根据不同市场和地区规定进行调整。

奥迪 A6 e-tron 概念车车身侧面各安装了三个微型高分辨率 LED 投射灯。打开车门时，微型动态灯光投影延伸于地面之上，以相应的语言信息迎接乘客。

在侧面设计上，可以说是A6 Avant e-tron概念车另一面的美，整体线条以圆滑为主，让整台车看上去非常柔美，同时搭配D柱上的硬角设计，也让整个车的侧面看上去也硬朗了不少，不至于那么“娘气”。在车身尺寸方面，概念车的长宽高分别为4960/1960 /1440mm。

车尾的设计同样非常惊艳，首先通过一条硬朗的线条让整个后部与后玻璃之间形成了很好地分割，让整个车尾看上去更加立体，同时在后尾部的两侧还使用了圆润的线条设计 ，这让尾部与侧面又形成了完美的过渡，整体来看尾部不仅立体，同时也与整个车身融为一体、

细节方面，通过图片我们能够看到，概念车还采用了两段式尾翼，同时在保险杠下部还使用了两个超大的扩散器造型设计，与保险杠区域融为一体。这些部件也有彩色装饰，功能性上可以让车辆拥有更好的空气动力学。

尾灯部分采用了贯穿式设计，在技术方面，概念车也使用了新一代数字OLED技术，从外面看拥有显示屏般的效果。数字化灯光图案与动态灯光秀可根据客户的个人品味实现多种定制设计。

根据官方介绍，数字OLED尾灯采用全新三维结构，与车身形态适配，实现夜间设计与整体外观的完美结合。不仅可呈现以往的二维动态灯光秀，用户还可体验惊艳的3D立体效果。

此外，车辆周围的投射灯首次将交流范围延伸至车辆之外。借助车内的智能网联功能，奥迪A6 Avant e-tron概念车可利用视觉信号向其他交通参与者发出信息。

在动力方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车的双电机版本可提供350 千瓦总功率和 800 牛·米扭矩，百公里加速时间在4秒内，未来的后驱单电机车型的百公里加速也会在7秒内。

另外根据介绍，这款车型将根据与保时捷共同研发的PPE平台打造而来。PPE平台是转专为纯电动车研发的平台，拥有高离地间隙和低座舱高度的特点。此前在奥迪A6 e-tron概念车中拥有约100kWh能量，预计A6 Avant e-tron也会拥有同样的配置。

PPE平台车型的电池尺寸和轴距具有高度扩展性，适用于不同细分市场。然而，长轴距、短悬挂是该平台车型的共同点，与大尺寸轮毂相结合，可以打造出姿态优雅、动感十足的车身。乘客也将受益于未来PPE平台车型的长轴距，轴距加长，内部空间随之加长，前后排腿部空间加大，这一优势在每一细分市场都极为关键。此外，电动车取消了传动轴通道，释放出更多内部空间。

即使没有传动轴通道，奥迪用户也可享受奥迪标志性的quattro四轮驱动系统带来的非凡性能。未来的PPE平台车型可在前后桥各安装一个电机，通过电子控制，按需提供全轮驱动，在动态表现和效率之间实现完美平衡。此外，奥迪还将推出拥有最低耗能和最大续航里程的基础版本，驱动力将来自安装在后桥上的单台电机。

奥迪A6 Avant e-tron概念车及未来PPE平台每一款车型驱动技术的核心是800伏电气技术。与之前在奥迪e-tron GT quattro上一样，这一技术使得车辆能够在快速充电站进行功率高达270千瓦的直流充电，极大缩短充电时间。

PPE平台技术可将充电时间趋近于传统加油停车所需时间。充电 10 分钟就足以行驶 300 多公里。25分钟内可将奥迪A6 e-tron概念车100千瓦时电池的电量从 5% 提高至80%，我们判断奥迪A6 Avant e-tron概念车可以拥有同样的充电时间。