理想L9能让国产宝马X5都不香了？你能同意这样的说法么?

我午饭定了一碗麻辣烫外卖，吃火锅回来的同事，居然笑话我吃的低档，能怪我发飙么，是他们不能客观看待这个问题，我10多样青菜，4、5种肉丸，用20元的付出，获得了他们花3、5百才有的享受，重要的是，从营养构成来说，我是更强的。

相比于火锅，我觉得麻辣烫才是平民豪华套餐，都什么时代了，还死要面子的去吃火锅，不知道支持小微创业者么？同意的点个赞。

跑题了，我先压压火气，说说最近理想品牌在网络上引发的争议，争议其实是平和的说法，其实已经上升到骂战的程度了。

事情的起因，是因为有人高度表扬的理想ONE的产品力，然后痛斥那些批评理想ONE的同行，反问“你们开过理想ONE么？”“没有开过理想ONE，你有啥资格在网上瞎BIBI”，是不是有点骂战的味道了。

而对理想ONE持保留态度的，自然要出来解释一下，自然要列举一些理想ONE的缺点，有关于增程式这种解决方案是否符合发展趋势的，也有质疑车身太大，但动力表现一般的。

然后，又引来一波激昂慷慨的回应，被冠以“车黑”的名头。还是问，“你开过理想ONE么？”“为啥那么多车主，从来就没有卖车的？心里没个数么？”

我这个时候渐渐明白了，在一些人嘴里，理想ONE是汽车行业发展，不对，应该说车行业（包括马车和独轮车）发展数千年来，最成功的标杆产品，不认同理想ONE就成了不认同行业发展。

然后，对骂的阵地从理想ONE逐渐转移到理想L9，有个别评论人认为，理想L9出来后，国产宝马X5都不香了，这种说法除了能够蹭一下宝马X5的销量，另外一个作用就是招骂，结果几百条评论出来，只有一条是“公正”的，表示确实只有“三四五线城市会选宝马X5L，毕竟面子。”

我们来看看理想L9到底有啥魅力，居然让国产宝马X5都只能到三四五线城市去卖，1200公里的增程续航，纯电250公里的续航，车长5米3，定价才40多万。

简单的了解了解，我没看出来有多牛皮的进步呀，就是大点了，增程器变成四缸了，咋还能说“让奔驰、宝马跪下”，“让100多万的进口车懵了”呢？

开始的时候，我也很纳闷，这是多没见过世面的人才能说出这样颠倒黑白的话，但后来把这种对骂视频都翻一遍看，有点明白了，这应该是厂家带的节奏的。当然，这仅仅是我的分析，对不对的厂家领导们多个担待。

在新车上市的时候，厂家通常都会带一波节奏，用无脑的方式表扬，引来不同观点，引发网络热议，提高车型热度，引起消费者关注，达到宣传的目的。

所以，我要批评一些消费者，不要在人视频下面瞎留言，还说自己是理想车主，不卖车是因为赔得太多，你知不知道你这会影响人家自娱自乐的节奏，带偏定好的方向，最终还会影响人家割韭菜的速度。

说说我的看法，理想ONE好不好，理想L9好不好，都要根据消费者而定，喜欢车大的，当地燃油车上牌有困难的，理想也是个不错的选择。

但要说增程式有多牛，牛到让大众的老总和摩卡的老总，出于嫉妒的心理，在公开的场合鄙视增程式，这我也不信，理想的定位很好，增程式技术含量低，入门门槛低，适合刚刚进入汽车行业的车企。空间大，科技配置高是优点，但油耗高，产品力一般是对理想车型相对客观的评价，有些东西，不是表面上看起来一样，就说明它先进了。

一碗麻辣烫的感受会比吃火锅好？别再自欺欺人了，怎么好像在说我自己。

奉劝消费者，看到有人炒作理想品牌产品的，请绕行，多看看评论区，还能真实一点。下面就是评论区，去看看吧。