我午饭定了一碗麻辣烫外卖,吃火锅回来的同事,居然笑话我吃的低档,能怪我发飙么,是他们不能客观看待这个问题,我10多样青菜,4、5种肉丸,用20元的付出,获得了他们花3、5百才有的享受,重要的是,从营养构成来说,我是更强的。
相比于火锅,我觉得麻辣烫才是平民豪华套餐,都什么时代了,还死要面子的去吃火锅,不知道支持小微创业者么?同意的点个赞。
跑题了,我先压压火气,说说最近理想品牌在网络上引发的争议,争议其实是平和的说法,其实已经上升到骂战的程度了。
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事情的起因,是因为有人高度表扬的理想ONE的产品力,然后痛斥那些批评理想ONE的同行,反问“你们开过理想ONE么?”“没有开过理想ONE,你有啥资格在网上瞎BIBI”,是不是有点骂战的味道了。
而对理想ONE持保留态度的,自然要出来解释一下,自然要列举一些理想ONE的缺点,有关于增程式这种解决方案是否符合发展趋势的,也有质疑车身太大,但动力表现一般的。
然后,又引来一波激昂慷慨的回应,被冠以“车黑”的名头。还是问,“你开过理想ONE么?”“为啥那么多车主,从来就没有卖车的?心里没个数么?”
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我这个时候渐渐明白了,在一些人嘴里,理想ONE是汽车行业发展,不对,应该说车行业(包括马车和独轮车)发展数千年来,最成功的标杆产品,不认同理想ONE就成了不认同行业发展。
然后,对骂的阵地从理想ONE逐渐转移到理想L9,有个别评论人认为,理想L9出来后,国产宝马X5都不香了,这种说法除了能够蹭一下宝马X5的销量,另外一个作用就是招骂,结果几百条评论出来,只有一条是“公正”的,表示确实只有“三四五线城市会选宝马X5L,毕竟面子。”
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我们来看看理想L9到底有啥魅力,居然让国产宝马X5都只能到三四五线城市去卖,1200公里的增程续航,纯电250公里的续航,车长5米3,定价才40多万。
简单的了解了解,我没看出来有多牛皮的进步呀,就是大点了,增程器变成四缸了,咋还能说“让奔驰、宝马跪下”,“让100多万的进口车懵了”呢?
开始的时候,我也很纳闷,这是多没见过世面的人才能说出这样颠倒黑白的话,但后来把这种对骂视频都翻一遍看,有点明白了,这应该是厂家带的节奏的。当然,这仅仅是我的分析,对不对的厂家领导们多个担待。
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在新车上市的时候,厂家通常都会带一波节奏,用无脑的方式表扬,引来不同观点,引发网络热议,提高车型热度,引起消费者关注,达到宣传的目的。
所以,我要批评一些消费者,不要在人视频下面瞎留言,还说自己是理想车主,不卖车是因为赔得太多,你知不知道你这会影响人家自娱自乐的节奏,带偏定好的方向,最终还会影响人家割韭菜的速度。
说说我的看法,理想ONE好不好,理想L9好不好,都要根据消费者而定,喜欢车大的,当地燃油车上牌有困难的,理想也是个不错的选择。
但要说增程式有多牛,牛到让大众的老总和摩卡的老总,出于嫉妒的心理,在公开的场合鄙视增程式,这我也不信,理想的定位很好,增程式技术含量低,入门门槛低,适合刚刚进入汽车行业的车企。空间大,科技配置高是优点,但油耗高,产品力一般是对理想车型相对客观的评价,有些东西,不是表面上看起来一样,就说明它先进了。
一碗麻辣烫的感受会比吃火锅好?别再自欺欺人了,怎么好像在说我自己。
奉劝消费者,看到有人炒作理想品牌产品的,请绕行,多看看评论区,还能真实一点。下面就是评论区,去看看吧。