赛那“亲兄弟”来了，外观更运动名为Granvia，不玩套路能好卖吗

今年的MPV市场，可算是近年以来最火热的了。尤其是合资品牌，多数都开始推新品发力，比如起亚嘉华、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅、广汽丰田赛那等等车型。如何在这些车当中选择一款高端家用MPV呢？我相信，很多人的答案肯定和我一样：如果商用的话，40万左右必然选择别克GL8；如果家用，40万预算还是广汽丰田的赛那会更全能一些。

诚然，赛那之所以会获得较高的呼声，其实也并非偶然。早在此前赛那正式由广汽丰田国产前，赛那就一直以“塞纳”的名字活跃在国内市场。只不过，此前一直是由平行进口的方式引入销售，价格也略高。因此，国产后指导价更亲民的赛那，才会备受消费者关注。但是，由于多种因素，导致国产版的赛那并未大卖。

但是，如果你单纯就是喜欢赛那这款车的话，不妨再等等，因为赛那的“亲兄弟”即将登场，也就是此前多次出现传闻的一汽丰田版“赛那”。近期，有网友曝光了一组一汽丰田全新MPV申报图，而根据图片显示，这款所谓的“全新”车型其实就是赛那的“翻版”。不过，目前关于这款车的中文名暂未公布，英文名暂定为Granvia。

从外观来看，熟悉MPV市场的人一眼就能看出，这妥妥的就是一台赛那。但其实，它在一些小细节方面还是有区别于赛那，只不过大多数人都不容易轻易看出。外观方面，一汽丰田Granvia采取了美版赛那的运动版设计，相比普通版来说要更加年轻，这里从前脸硕大的黑色网状进气格栅就能看出。至于它和赛那谁更好看，我觉得各有千秋吧，一个更商务一个更运动，运动的确实更适合年轻人。

尾部，一汽丰田Granvia也和赛那没有太明显的区别，最主要的区别主要在尾部下方的保险杠位置。Granvia采用的是和车头呼应的黑色网状装饰，并且还在最下方包裹了一圈镀铬条，看上去有些另类。而在尺寸方面，一汽丰田Granvia也和赛那相近，轴距为3060mm。满足日常使用肯定没问题，而且据说一汽丰田Granvia也会推出福祉版车型。

结语：在配置层面，我们基本上可以参照赛那。二者最大的区别，应该就是配置分布了。动力方面，一汽丰田Granvia也将采用丰田当家的2.5L混动系统，匹配E-CVT变速箱。在赛那的前车之鉴下，如果一汽丰田Granvia没有任何套路的话，是否有机会热销呢？欢迎大家在评论区讨论！