试驾广汽丰田威飒，如何打造产品差异化？

丰田在日本本土的Harrier，在北美市场的Venza，在国内市场的广汽丰田威飒，不同的市场，TNGA-K平台衍生出了不同的车型。当然，挡杆前显眼的启动按钮，区别于大部分车型，电子手刹置于挡杆前的位置，同样的独特设定让我们明确了它们之间的关系。

当我们去翻查Harrier车型的过去，在1998年到2013年之间，它的第一、第二代车型同时会是雷克萨斯RX打造的基础；而在2013年以后，随着全球汽车市场对于SUV的空间需求越来越大，第三、第四代的Harrier则成为NX的打造蓝本。

上有汉兰达这样的家用旗舰SUV，下有威兰达这样的销量支柱，当广汽丰田引入Venza（也就是北美市场的Harrier）时，产品的差异化升级体验是威飒的必然使命。

溜背的造型与贯穿式的尾灯形成了一个肉眼可见的切面，将整个车身的尾部按比例的分割开来；形成这样的分割并没有使用硬线条的金属冲压，相反在威飒身上，腰身大量的曲面设计让它在光线下的过渡更为缓和！在曲面、格栅、车灯的交错下，层次、交错与融合让威飒的外观设计区分于广汽丰田旗下的其他车型。

仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖，方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖，马鞍造型的中控台以厚皮革覆盖！而在皮革没有覆盖的位置，钢琴烤漆以及金属镀铬的补充是威飒给到驾乘者的完美细节。以至于坐在车内时，我们不得不感叹威飒与目前同款的NX之间千丝万缕的关系。

当然，在配置上，你会发现座椅通风加热同时配备让我们日常驾驶有了更强的适应性；而可调光全景天幕，1 秒即可切换调光模式和透光模式。调光模式可减少阳光直射的同时确保

车内光照，透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验！

与海外市场一样，威飒目前提供两种动力总成！2.0L 车型采用热效率达到 40%的2.0L Dynamic Force 发动机，匹配模拟 10 速 Direct Shift-CVT 变速箱；2.5L 双擎车型采用全新第四代 THS Ⅱ丰田混合动力系统，TNGA 2.5L Dynamic Force 发动机热效率达到 41%，匹配新一代 E-CVT 电子无级变速系统，NEDC百公里油耗低至 4.5L，续航里程可达 1000 公里以上。

TNGA平台下，熟悉的驾驶体验，威飒给到我们的底盘感受是灵活、轻巧的；偏向舒适的调校在舒适的座椅加持下得到了体验的加成。整体的调校风格与雷克萨斯NX所给到驾乘者的质感是类似的，这也是威飒体验升级的产品优势。

威飒是独特的，它的独特在于它给到你的是目前在售的丰田系车型没有的产品力交融--独到的设计、全面的质感。虽无艳态惊群目，幸有交融压人心。