科鲁泽：我不是科鲁兹，但很可能成为下一台雪佛兰爆款！

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今年年初，雪佛兰带来了一款主打个性、运动的科鲁泽，单从静态体验到它的魅力来看，很可能在上市后成为爆款。

一提到雪佛兰品牌，大家最熟悉的肯定是美式超跑科尔维特与“大黄蜂”科迈罗了，其实对于一个源自于赛道的品牌来说，雪佛兰在旗下诸如迈锐宝、科鲁兹等车型上都注入了很强的运动基因；特别是当2018年将子品牌Redline引入国内后，陆续在四款主力车型上配备Redline尚·红系列，更是将激情、运动提升到一个新高度，同时这批车型在市场上也收获了不小关注度。而在今年年初，雪佛兰就带来了另一款同样个性、运动的科鲁泽。日前，笔者刚好受邀参加它的设计品鉴会，有幸近距离感受它的高颜值。

 

先简单介绍下这款车，此前这款车名为雪佛兰Monza，进入国内市场后才给了中文名：科鲁泽；Monza是著名的意大利赛道，同时它还是最快的F1赛道，最高时速能超过350KM。1960年雪佛兰推出Corvair，同时还有一款双门轿跑Corvair Monza，该车型一推出便锁定了紧凑运动轿跑标杆席位；在1974年，雪佛兰正式推出名为Monza的全新掀背运动轿车，而在2018年雪佛兰Monza科鲁泽以全新姿态进入国内，这一次它可是有备而来，毕竟这是个颜值即正义的时代。

外观上，雪佛兰科鲁泽充满强烈运动感，前脸部分大尺寸格栅、平直下铲以及引擎盖上隆起的肌肉线条都让它充满攻击性，同时前脸全系标配的LED大灯造型狭长，让前脸更加犀利。而车身侧面营造出的多层立体型面则让整车充满动感。车尾部分则用充满层次感的设计，加上更加紧凑的布局营造出更强攻击性。

此次科鲁泽带来两款特别车型，一款是Redline车型、一款是RS车型，它们用两种不同风格诠释出不用味道。我们先来看Redine车型，既然是Redline尚·红系列，在细节上自然会加入更多的红黑元素。前脸部分，redline车型采用曜黑横条式大尺寸进气格栅搭配曜黑领结车标，同时在下保险杠两侧加入红色饰条，配上平直下铲，整个前脸运动、酷炫。

车身侧面，科鲁泽Redline车型在熏黑轮毂中加入红色元素，熏黑后视镜上同样可见红色元素，加上车身下方的肌肉腰线，整个侧面充满动感。而在车尾部分，除开明显的红黑车型标识，还在尾翼部分采用全黑处理，让整个尾部也充满设计感。

内饰部分，特鲁泽Redline采用家族式飞翼式双座舱设计，同时在方向盘及座椅上加入红色缝线、曜黑领结车标，细节上突出Redline身份。中控部分采用8英寸大屏辅以物理按键，合理的空调区域布局、加上大面积软材质包裹以及钢琴烤漆面板，整个内饰质感上乘。值得一提的是，科鲁泽还采用双炮筒运动仪表加上半开放式边缘，让仪表部分充满设计感。

再来看科鲁泽RS，前脸部分它与Redline车型最大的区别除开减少红色元素点缀外，便是采用了不一样的六边形蜂窝格栅，同时在其中加入“RS”铭牌，更加充满战斗力，而穿插在曜黑领结车标中间的镀铬饰条则让整个前脸更显精致。而车身侧面及尾部除开轮毂、细节的红色点缀外，没有太大区别。

来到车内，科鲁泽RS在相同设计上带来了更加动感的红黑专属内饰，包含红黑立体剪裁的运动座椅、炫红动感车门内饰条以及红黑缝线，整个内饰同样充满年轻活力。

当然，除开外形上的酷炫，雪佛兰科鲁泽同样兼顾实用性，同级别领先的车身尺寸带来2640mm的轴距，不仅能提供430升超大储物空间外，还带来优秀的内部乘坐空间表现；同时它还采用礼服级裁剪工艺的座椅，配以6向调节座椅以及4挡调节头枕，大幅提升整个内部乘坐感受。

结语：雪佛兰科鲁泽预计将在3月份正式上市，其定位在科沃兹与科鲁兹之间，预计售价将在10万元内。届时它将对锋范、福睿斯和一众自主品牌轿车构成威胁。虽然现目前只能静态感受科鲁泽的设计之美，但是它已足够惊艳，不管是RS车型还是Redline车型都充满个信、年轻，而愿意为颜值买单的消费者可不再少数。其实从雪佛兰现目前所带来的车型上我们越来越能感受到它强烈的运动基因，这也符合当下消费者的审美潮流，想想以往大家印象中沉稳、大气风格的车型，现在不都玩起了年轻、运动吗？对于这款科鲁泽来说，它完全有可能成为A级车市场的下一个爆款，你觉得呢？