2.5升，老式奔驰G-Wagens，50年车龄仍可撒野，真越野贵族
知
如果你想要一辆奔驰G级，可能很多人会建议你到商店里面去找。但是如果你说你想要奔驰G-Wagens，那么你更应该去其实是上个世纪。
目前来看原始版本的奔驰G-Wagens已经停产多年，世界尚存的它们大多已经破旧不堪，仅仅有少量的公司接受修复与私人定制。
谈起奔驰G-Wagens，我们就不得不去聊一聊它的诞生史。
上个世纪70年代初期，受到军事战术需要，军队向各个西方大国车企寻求援助，希望他们能够生产出一款四轮驱动的越野车型，兼顾军事与民用需求，而且要注重安全性和舒适性。此任务被当时的奔驰的高管承包了下来。
为了使这辆车成为奔驰历史上划时代的里程碑，奔驰决定分工合作，集众所长。奔驰负责新车的开发和设计，奥地利的知名制造商斯太尔负责制造组装。为此，奔驰和斯太尔之间展开了
但奔驰G级的研发却并不是一帆风顺的。作为一辆主要用于军用的SUV，其载重量和应对极端环境和多种场景的适应能力无疑应该是顶尖的。就这样一直到了1974年9月，奔驰公司才第一次做出了一台搭载2.3升汽油发动机的原型车，并于次年开始进行性能测试。本次测试历经了沙漠、冰地、山地等地形的考验，正式通过了测试。
1975年，测试开展极为顺利，斯太尔公司开始在奥地利格量产新的G-Wagen。同年，仅仅伊朗武装部队就订购了20,000辆新G-Wagen。
这些全新的奔驰G级被奔驰称为“ G-Wagen”，其中“ G”代表“Gelndewagen”（意为“越野车”或“陆地旅行车）。
奔驰G-Wagens自此作为汽车界划时代的产品横空出世。经过军队的配备和详细测试，其无论是耐用性还是实用性都远非其他车辆可及，虽然初代版本十分粗糙，但经过这么多年来的持续发展。我们不管是在国内还是国外，奔驰G级已经成为了平民的日用品，也是奢华的代名词。
不过即使现代奔驰G级已经完善到如此地步，仍然不乏有很多人追求1979年版本的军用奔驰G-Wagens。探险者公司就是专门负责修复老款车辆的一家公司。
近些天来，他们公司修复了一辆被誉为世界上最完美的奔驰G-Wagens。
与90年代早期旅行车一样，奔驰G-Wagens的内饰很难称的上豪华，甚至有些粗犷。但是在细节方面，它还是无可挑剔的，不管是在皮革的顶尖工艺上，还是汽车质量和控制器的稳定上，都很难察觉出问题。
就连探险者公司的负责人也不禁感慨到：他们真的不能打破这辆来自上世纪70年代汽车的微妙平衡，它的每个螺丝钉都是完美的。
他们唯一能做的就是
奔驰G-Wagens与新的G级不同，即使拥有了近50岁的高龄，却仍然能用其2.5升柴油发动机产生91的马力和114 LB-FT的扭矩。它的重量约为5,500磅，没有转速表，速度在40-60期间都十分的平稳，发动机里面甚至没有一丝噪音。
对于许多人来说，他们可能并不理解修复这台老古董究竟意味着什么，即使它拥有奔驰的车标，但仍然不应该需要12000美元，约75811元来修复。
或许，它的重生对于很多奔驰发烧友来说是一场涅槃，一场穿越世纪的涅槃。
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