第3集：试驾长安CS75PLUS ，参数不如奇瑞鲲鹏，却卖得这么好？

本图文为本公司旗下账号【映璇汽车工作室】原创视频的原创解说词。

By【映璇汽车工作室】@工科女的车库

最后，我们再回到长安CS75车系为什么卖的好？

《中国汽车消费趋势报告》有个调查，就是购车时人们最关心的点排序是这样的：1.外观、2.安全、3.价格、4.配置，5.动力，排在最后，仅占7.5%。而外观是最重要的。

再来看看这款第二代长安CS75PLUS的外观和瑞虎8鲲鹏的外观对比，你们是不是瞬间找到答案了。这外观，难怪很多网友说奇瑞的设计师是长安派去的卧底。第二代的长安CS75PLUS在外观上还有优化，为了满足不同消费人群的不同需求，长安做了两种外观选择，一种V型的激浪（标配），另一种无边界设计（选装），这么懂得消费者的车型，它能卖得不好吗？

另外，再看前唇，增加了风刀设计，不是假的装饰哦，是真的前后贯穿的。

这种强调运动的风格还体现在底盘调教上。我们在之前的【第二代长安CS55PLUS对比奇瑞瑞虎7PLUS底盘】的视频中曾讲过，奇瑞的底盘做得比较讲究，而且技术路线上很像德系，甚至用上了宝马X3上的等长半轴设计，强调操控。在螺旋弹簧和减震器组合上也是德系的高弹簧刚性，低减震器阻尼，所以，底盘便硬朗。而长安第二代CS55PLUS相反，更偏日系的舒适路线，低弹簧刚性，高减震器阻尼，底盘便软。

但是，第二代长安CS75PLUS，同样还是上一代的前麦佛逊，后多连杆悬挂，但是底盘调教得比上一代更加硬朗，开起来路感很强，可能也是采用了德系的高弹簧刚性，低减震器阻尼了。虽然牺牲了一点舒适性，但是，运动感更强，与它的整体外观的年轻动感更加协调了。

以上就是工科女对第二代长安CS75PLUS的独家解析。

请滑到第1集：试驾第二代长安CS75PLUS 动力和奇瑞鲲鹏差距多大？

第2集：长安虚标吗？提供几个技术要点 可能是被大家之前忽略的