销量不如预期！广汽丰田首款MPV赛那有哪些不容回避的缺点？

2021年10月30日，广汽丰田旗下首款MPV车型——赛那上市，新车共推出6款配置的车型，售价区间为30.98-40.58万元。

在上市后的数月里，广汽丰田赛那的销量不温不火，与上市前的呼声相比有较大的差距。

空间是赛那的一大优势，但从产品力层面来看，广汽丰田赛那也有一些不容回避的缺点，下面我们就为准备购买MPV车型的消费者来谈一谈。

缺点一：动力偏弱

动力上，广汽丰田赛那搭载的是2.5升自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，最大功率192马力（141千瓦），峰值扭矩为238牛·米。实际驾驶就会发现，赛那整体动力是偏弱的，虽然说对于MPV车型而言动力很多时候都不是最重要的因素，很多人也不会选择激烈驾驶，但是当全家人一起出行，加上众多的行李，整体动力偏弱多少还是显得差了那么点意思。

缺点二：内饰用料做工一般

广汽丰田赛那真的很丰田，既有储物空间多且大的优点，也有内饰不能让人满意的缺点，一辆三四十万的车，内饰看起来却最多像是二十万，无论是质感还是档次感都不足。赛那车内很多地方都使用了硬质塑料，手能够摸到的地方都很硬，为数不多采用软质材料的地方还偏偏使用了荔枝纹，看起来显得过于老气。不仅如此，第二排杯架除了同样使用硬质塑料，而且还是大颗粒的纹路，让人一看就觉得车内档次感被拉低了。

缺点三：第三排椅垫靠背不完整

广汽丰田赛那第三排空间确实够用，但是真正坐起来，主要是两边座位显得并没有那么舒适，因为第三排座椅的椅垫和靠背都被削掉了一块。之所以会出现这样的情况，主要是由于赛那第三排座椅翻折收纳时，底部造型设计的并非方方正正，为了配合底部造型，只得对第三排座椅的椅垫和靠背进行削减。座椅不够完整，再加上椅垫偏短，导致的结果就是你坐在上面肩膀可能都会脱离座椅，舒适度大大降低。

缺点四：高配车型不支持手机互联

广汽丰田赛那高配车型采用的是12.3英寸的中控多媒体触控屏，功能也还算丰富，但是它并不支持手机互联。反倒是采用8英寸中控屏的低配车型，支持Carplay、Carlife等手机互联功能。而在其他配置方面赛那也完全称不上有足够的诚意，不得不说，在信息化时代的当下，作为一款三四十万的车型，不支持手机互连确实不太能够让人满意。

缺点五：倒车影像清晰度不高

和汉兰达一样，广汽丰田赛那的倒车影像也存在清晰度不高的缺点，主要问题就是在于颗粒感很强，倒不是说到了完全无法使用的地步，实际使用时看起来确实会有那么点难受和别扭。

缺点六：价格高

如果广汽丰田赛那在未来没有成为爆款车型，那么价格一定是其中最重要的因素。赛那的优势在于空间，而像动力和配置等方面其实它做得并不好，主要用于家用却将售价区间定在了30.98-40.58万元，相比于奥德赛的22.98-37.68万元、艾力绅的29.48-32.88万元等等，不得不说这个价格是有些偏高的，整体性价比一下子就被拉低了。