在2021年世界500强排名中，索尼位列第88位。
从经营范围来看，索尼的覆盖面也很广，电子产品、手机、电视、金融以及信息科技等领域，也都有涉足。
然而，随着市场竞争的不断加剧，近20年在电子产业领域，索尼的表现较上世纪，是略有下滑的。
而对于实力雄厚的索尼来说，进军其他领域，也成了眼下的当务之急。
和国内的小米一样，索尼最终将目光锁定在了汽车行业。
前不久在美国开幕的2022消费电子展上，索尼不仅展示了旗下的电子产品，同时也带来了两款汽车产品。
同时，索尼CEO吉田宪一郎也明确表示将要成立索尼移动公司，探索索尼电动车业务的商业化。
实际上，早在2017年索尼就发布了电动概念车SC-1。而索尼官方也透露，将会联合包括博世、高通和采埃孚等全球一流的汽车零部件供应商造车。
近日，关于索尼造车，又有了新的进展。
3月5日，索尼中国官方发布消息称，索尼将会和本田在移动出行领域结成战略联盟。
双方计划于年内成立一家合资企业，以开发和销售电动汽车并提供移动出行服务，计划2025年上市首款新车并开始销售。
与此同时，本田中国也在晚些时候发布消息，称与索尼签署移动领域战略合作的基本协议书。将成立一家合资公司，共同开发和销售高附加值的纯电动汽车，打造移动出行和移动服务的新纪元。
据了解，合作模式上，本田将提供移动产品开发、车身制造以及售后服务管理经验。
而索尼将会发挥在通信、影像传感、网络娱乐技术开发方面的优势。
简单来说，就是本田负责汽车生产制造，索尼负责移动服务平台的开发。
关于和索尼的合作，本田CEO三部敏宏称将两家公司的优势结合在一起，将会为移动出行未来提供了巨大的可能性。
车快评猜测，此次索尼和本田合作造车，可能意在国内市场。
届时，包括特斯拉在内的国内众多造车新势力车企，将会迎来一个劲敌。
毕竟，无论是索尼还是本田，在国内都有着非同寻常的品牌影响力。
只是不知道，到了2025年，飞速发展的新能源车市场还会不会给索尼机会？
对于本田和索尼合作造车这件事，你是否看好？
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