便宜好养活，空间不输奥德赛，最近仅8万出头可买！

【有车以后 话题导购】凯捷，作为五菱银标旗下的首款车型，上市即成爆款，不到2个月就创造了累计订单量破50000辆的成绩，这样的表现放在国产车里面不可不谓优秀。那么，它到底是靠什么让那么多消费者为之买单呢？

凯捷的外形设计在MPV车型里面并不算是最有特色的，但整体表现还蛮精致，大尺寸六边形前格栅搭配造型犀利的分体式大灯，前脸设计时尚大气；侧面车身比例均衡，视觉效果表现不错；车尾通过利用棱角分明的折线勾勒出了不错层次感。

内饰设计整体科技感提升不少，质感虽然不算太高级，但倒也符合其价格定位。配置表现也还蛮丰富度，该有的配置都有了，而最新推出的高功率版本车型还装上了新一代的LING OS系统，支持自定义唤醒词、连续对话、多语音指令等功能，实用性更好了。

空间是凯捷这台车的一大卖点，虽然它采用的是2+2+2座椅布局，但变化非常灵活，第三排座椅可以像奥德赛一样独立隐藏收放，第二排座椅除了配备腿垫、电动调节按钮等配置，还配备了悬浮式四向滑轨，支持前后左右四向移动，可以实现多种座椅空间结构布局，满足家庭多样化的出行需求。

至于动力，此前是它一直被用户诟病的一个槽点，1.5T+CVT动力总成，147马力的功率和250N·m的扭矩，开起来总感觉不够有劲。为此，凯捷在今年推出了高功率版本，动力有所提升，功率和扭矩分别达到了177Ps、290N·m。

最后就是它的价格和用车成本了，虽然五菱凯捷在设计、配置、空间等方面的表现都不输合资MPV，但它的定价确实极具诚意，入门价仅8.58万元，相当于奥德赛价格的1/3，即便顶配车型落地下来也不到15万元。

此外，凯捷这车也是真的好养活，其保养周期为10000公里，每一次小保养的费用不到500元，大保养的费用则在800元左右。平均计算下来，行驶60000km所需的保养花费在4600元左右。

  编辑总结

总体来说，凯捷的性价比还是非常高的，空间大而灵活，动力、配置实用性也不错，设计也符合绝大多数国人的审美观念，更重要的是价格给力。所以，如果要买一台适合家用而且不贵的MPV车型，凯捷一定是个不错的选择。