从2022年2月10日开始，宝马中国在其官方微信公众号上，陆续发表了4篇关于宝马X5的文章，分别讲述了从第一代到第四代的宝马X5。不少网友留言，这是预示国产宝马X5即将到来。果不其然，在3月的第一天，宝马中国发布了国产宝马X5的官图。

此前国产宝马X5已在工信部完成申报，预计在4月份举办的2022北京车展期间首发亮相，并于上半年上市。

轴距直逼“大哥”宝马X7

根据官图来看，国产宝马X5造型与进口版车型基本保持一致。前脸部分，大尺寸双肾进气格栅与天使眼大灯，是宝马标志性的经典设计；前包围采用了三分式设计，两侧的通风孔给人很强的战斗感。车身侧面，保留了SAV车型经典的车身比例，并提供M Performance性能组件，其中尤其亮眼的是代表高性能的M蓝色制动卡钳。尾部方面，尾灯采用了熏黑设计，后包围采用了扩散器+双边镀铬排气的搭配，视觉效果较为运动。

要说国产宝马X5和进口版车型最大的区别，便是其车身尺寸。国产宝马X5的车身尺寸为5060 x 2004 x 1779mm，轴距3105mm，不止车长突破了5米大关，轴距相比进口版车型足足加长了130mm。国产宝马X5的轴距直逼“大哥”宝马X7，实现了对奔驰GLE、奥迪Q7等竞品的碾压。国产宝马X5通过对轴距的加长处理，一来可以更加讨好国内消费者，二来可以与进口版车型差异化定位，三来可以实现对竞品车型的优势，可谓“一石三鸟”。

内饰方面，国产宝马X5同样延续了进口版车型的设计，包括经典的三辐式方向盘、全液晶仪表和12.3英寸中控屏等均得以保留，并且还配备了宝马水晶三件套（水晶挡把、水晶多媒体旋钮、水晶一键启动按键）。此外，充分洞察中国消费者需求的宝马，还为新车开发了手机无线充电板及中国专属舒适座椅。

动力方面，根据此前的申报信息显示，国产宝马X5将提供xDrive30Li、xDrive40Li两个动力版本的车型。其中，xDrive30Li版搭载国产2.0T四缸发动机，最大功率272马力；xDrive40Li版搭载进口3.0T六缸发动机，最大功率370马力，百公里加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时。传动系统均匹配8速手自一体变速箱，并配备BMW xDrive智能全轮驱动系统。

价格低于进口，压制二线豪华品牌

至于大家关心的价格问题，之前，网上流传一份国产宝马X5内部价格单，xDrive30Li版的价格在55.8～61.8万元之间，xDrive40Li版的价格在66.8～75.8万元之间，相比进口宝马X5的69.99～83.99万元的价格范围，起步价格降了约14万元。不过，虽然宝马中国在第一时间对这份内部价格单进行了否认，但是可以确定的是国产车所需要缴纳的税款要小于进口车，另外运费也能节省一部分支出。所以，国产宝马X5的售价大概率会低于进口版车型。

在宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7三款车还是进口的年代，宝马X5在华销量就实现了对后两者的领先。比如刚过去的2021年，宝马X5以50,217辆摘得豪华中大型SUV销量第一名，领先奔驰GLE的47,786辆和奥迪Q7的16,237辆。待国产宝马X5上市后，凭借其更低的售价及更大车身尺寸，以及与进口版车型组成“双子星”，势必将进一步扩大与奔驰GLE、奥迪Q7销量上的差距。

此外，这些年间，二线豪华品牌的中大型SUV，例如林肯飞行家、凯迪拉克XT6，通过车身尺寸大打小的越级竞争，均在市场中取得了一定的成功，蚕食了BBA的部分市场。而国产宝马X5的到来，使得二线豪华品牌的中大型SUV在性价比方面不再那么突出，还起到了反制二线豪华品牌蚕食自己市场的作用。国产宝马X5领先竞品反制二线豪华，将继续引领细分市场。

当然，国产宝马X5的到来，更是再次体现了宝马的“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。