要知道，2022年1月份国内汽车销量只是同比下降了5.0%，而一汽大众作为合资车企的代表批发销量同比下降了17.9%，其原因，除了疫情和芯片问题外，还有就是1月份处于汽车市场的销售淡季，还有一部分原因就是，现在一汽大众的车型在智能配置上，没有国内自主品牌配备的齐全。比如，一汽大众的热销车型速腾，在价格上相比国产品牌吉利星瑞高了1-2万，但是在智能配置上却比星瑞少了不少。当然除了以上原因，还有就是一汽大众本身的产品质量问题频出，而产品质量问题也不是短暂性的，要知道一汽大众2021年的全年销量也不理想，同比下降了13.1%，而2021年国内汽车销量是同比增长了5.0%，从这个数据就能看出一汽大众确实出现了不小的问题，那么问题到底出现在哪呢？今天AM车镜就给大家分析一下。
此前，大家耳熟能详的一汽大众探岳颗粒捕捉器的问题，这里就不再赘述了，相信大家也都知道。而一汽大众的当家车型速腾和宝来，相信大家也比较熟悉，但是这两款车型在今年1月份的销量都同比下降了不少，具体来看，速腾1月份销量同比下降27.5%，而新宝来同比下降了42.6%，导致两款车型的销量下滑这么严重，有很大原因是其质量问题。
AM车镜在车质网上获悉，速腾最近一年因产品质量受了不少投诉，位于最近一年质量投诉排行总榜第4名，紧凑型轿车投诉排行第2名，近一年的投诉达到了729起。而宝来在最近一年的投诉也达到了352起，值得一提的是，一汽大众的另外一款热销车型高尔夫也有274起投诉。这些投诉主要集中在发动机、变速箱、制动系统等。
比如，这位速腾车主因发动机机油增多，在4S店反复维修10余次，历时2年，都没有解决车辆的问题，最后不得已才进行了投诉。
再比如，这位宝来的车主由于发动机怠速抖动、高速熄火和变速箱换挡异响，在4S店反复检查没有发现其问题所在，要知道这是在时速120km时出现的熄火，这样的安全隐患是十分严重的问题，而售后竟然说是正常！
AM车镜总结：
上面说的这些车辆的问题，当然不会一汽大众的产品质量个例，这里没有必要一一列举。而从中也我们不难看出，现在的一汽大众产品质量相比前几年下降了不少，再也不是此前大家心中“开不坏”的代表了。当然消费者也并不好“哄骗”，回敬的只有越来越低的汽车销量。而一汽大众想要保住在国内汽车销量的霸主地位，就需要尽快解决老车主的问题，并且在以后严格把控产品质量，不要再出现类似以上的问题，要是一汽大众还是执迷不悟，其在国内销量霸主的地位，最终只会让我们越来越强大的自主品牌取代。