你没有看错，这是一台“绝版”的宝马E39 M5 Wagon！

改联网 2019-03-01 11:31:45

　　身边有朋友要买车，总是来问问我的意见，这个价位这个车怎么样，那个牌子好不好之类的。其实，在我看来，车没有好坏之分，选自己喜欢的最重要。是神车还是咸鱼，不捯饬一下怎么会晓得？凭着自己对于车的理解，挑选自己喜欢的就好。

　　坚持自己的喜好，塑造一台最喜欢的车！相信是很多玩车人的心声。前有第一代Wagon直列六缸E34 M5，后有搭载V10发动机的E61 M5旅行版，因为市场需求量不高，E39时期的M5并没有配置旅行版。但在许多车迷心中，没有什么能比一台高性能旅行车能让人热血沸腾的，更何况是M5这样的性能怪兽。

　　世上总有一些人是疯狂的，眼前这台E39 M5的车主便是这样的人。年轻时，他就对汽车产生了浓厚兴趣。用他的话来解释，他年轻的岁月与最初的“速度与激情”非常相似。人生中第一台车是宝马318，动力非常的平庸，久而久之他便想要换台性能更强的M-Power。

　　对Wagon情有独钟的他，一直希望能够拥有一台高性能旅行车，可是苦于当时宝马只有轿车版的E39 M5，便萌生了亲手打造M5旅行版的念头。最好的方法就是在5系旅行版的基础上移植M5的套件。打造一台车厂没有量产的车型，这是多么疯狂的举动，但作为一个狂热的粉丝，这样做似乎也合情合理。

　　将普通的旅行版升级为高性能的M-Power，首先便是一台S62 V8引擎，还要有完整的发动机线束、变速箱以及驱动系统。同时，他还为S62配置了全新的ESS VT-1560 机械增压器、定制的进气系统、Magnaflow 的直通排气等等，进一步提升了动力参数。

　　这样一来，原厂的底盘肯定不能满足，来自Einhorn Industries底盘强化件以及KONI的绞牙避震上身，制动系统、轮毂来自原厂，轮胎方面选择了米其林高性能运动系列，操控性有了基本的保障。为了更好的符合M5的标准，内饰也照搬了大量E39的部件，原厂的真皮内饰包裹，E39 M5 Black Sport前排座椅和定制后排座椅，OEM娱乐和音响系统。同时，还特意加入Stealth One Integrated V1雷达系统和定制的前后摄像系统，以便全方位的监控车辆状况。

　　外观方面，摒弃原本黑色的涂装，重新升级阿尔卑斯白色特调车漆，让这台老车重新焕发新颜。大灯方面，采用Orion V4 LED天使眼照明系统，配备的LED日间行车灯非常醒目。在前几代的设计中，宝马非常喜欢运用圆形元素，包括门把手、后视镜等等，没有意外这些经典的元素也被车主保留了下来，配合定制的M5外观套件，一台原汁原味的E39 M5旅行车便这样诞生了。