吴冰时代的飞凡汽车 有一只脚已经深陷泥潭 莫让70亿资金打了水漂
尽管飞凡汽车CEO一直在强调飞凡的定位，但小编们还是很难把飞凡汽车和高端品牌联系到一起，无论是在整车质量还是服务方面，飞凡汽车都坚定的坐在了与消费者对立的位置上。
如果说作为掌舵人的吴冰对所发生的一切都毫不知情，才导致了飞凡汽车最近的负面缠身，那就是很可怕的事情，因为这表示吴冰已经无法掌控飞凡汽车的走向，飞凡汽车已然成为一辆失控的“马车”。
但如果说，这一切都是在吴冰的默许下进行，那则说明，吴冰时代的飞凡汽车，一只脚已经深陷泥潭，依靠自己的力量，将会很难自救，如果上汽集团不能及时出手，这个品牌将最终沉沦下去。
这是不是小编危言耸听？咱们先把事件一一摊开了来看。
私删订单 “订金”不退
这事有些蹊跷，但绝对经不住推敲。
据知情人吴先生透露，去年12月2日他在APP上下了5000元的订金，用来购买飞凡ER6，并计划在今年1月份再去南昌朝阳洲天虹体验中心去交付尾款提车。
但蹊跷的是，当他在1月16日再次登录APP的时候，发现自己的订单已经寻不见了，自己没动，一定是被厂商人删除了。当找到体验中心后，得知确实自己的订单被删除了。谈到退还订金的时候，体验中心要求吴先生删除帖子，然后再签个协议， 5天内就会退钱。
对此，飞凡汽车有关负责人表示：“具体情况相关前端同事正在进行详细的了解，从目前掌握的情况看，此用户交的是‘定金’而非‘订金’。此用户在缴纳了5000元大定后按照购车协议定金是不返还的。”
我们暂定飞凡汽车相关负责人的话是有理的，但这是品牌方没有告知消费者的义务么？如果消费者忘记了，或者有事耽误了，在不告知的情况下，就可以删掉订单，留下”定金”?
这道理小编有些想不通，不提供任何产品，不提供任何服务，在客户没有明确表示“违约”的前提下，将原本属于客户的钱，放到飞凡汽车的腰包里，这是一种什么行为，飞凡汽车的员工不知道？闹得沸沸扬扬，全网皆知，掌舵人吴冰会不知道？
还有一点，那为啥到了最后，有第三方介入了，就同意退还“定金”了，之前坚持的合约精神呢？这事还真经不起推敲。
飞凡汽车，是不是坚定的坐在了消费者的对立位置，这是危言耸听么？
质量问题 求助无门
这所有的投诉都是同一个内容。
但事件跨度是三个月，投诉的消费者表示，自己是一位飞凡ER6的车主，他的飞凡汽车刹车嘎嘎响，不管是踩刹车，还是踩油门都会响，踏板明显感觉到弹脚震动，行驶过程中也会响。而且感觉特别难受，每一脚刹车都感觉要失灵的感觉。
同时，巡航行驶时油门弹脚也会嘎嘎响，去店里检查也都说正常，试了别的车也都这样，通过维修后故障并没有得到任何的缓解，答应过段时间再给出解决方案，随后就称车辆正常不予维修。
这就是吴冰口中的高端品牌，飞凡汽车旗下销量最好的车型。这是一款高端车，不，应该说，这是一款新能源车该有的表现么？起售价15.68万元的车，是不是就该这么“嘎嘎响”，是不是想修就修，不想修就可以说车辆正常，不予维修，依据是什么？
飞凡汽车的员工考虑问题，总是有非凡的逻辑，如果车辆“嘎嘎响”是正常现象，那该不该在购车的时候告知消费者，如不告知，是不是有欺瞒消费者的嫌疑。
在小编小时候，形容一辆破得不能再破的自行车时，就会经常用一句话来形容：这破车除了铃铛哪都响。
跨度三个月，消费者屡屡投诉，却没有一个解决方案，这就是飞凡汽车对待“伙伴”的态度么？
那再问问吴冰总，在飞凡汽车内部，有没有明文规定，多长时间，以及用什么态度来对待对于消费者的意见反馈和投诉？
小编的感想：其实，飞凡汽车在行业中的存在感并不高，如果不是最近出了这么多奇葩的事情，小编们都很少注意到这个品牌，飞凡汽车2021年的目标是3万辆，但整年新车交付量只有18436辆。
小编现在多少知道点飞凡汽车完不成任务的原因了，自身质量还在其次，主要还是对于消费者的态度出了问题，表面上说把消费者当成“伙伴”，但实际上却坐在了消费者对立的位置，消费者还能买账？那可真就奇了怪了。
可以说吴冰时代的飞凡汽车，有一只脚已经深陷泥潭，如果真等到无法自救的时候，人可以拍拍屁股一走了之，但那70亿的注册资本，是不是就等同打了水漂，别忘了，其中还有3.5亿来自员工认缴哦！