网红硬派SUV长城汽车坦克300有哪些优点和缺点？

近来，硬派SUV在国内市场的热度可谓是越来越高，然而像普拉多、牧马人等几款动辄起步价就达到四五十万的车型，让一些预算不够充足的越野爱好者们心有余而力不足。在这样的背景之下，长城汽车推出了坦克300车型，这款硬派SUV从亮相到上市，不仅收获了无数关注的目光，成为了一款网红车型。那么，这款硬派SUV究竟有哪些优缺点呢？

优点一：越野配置齐全

和一小部分标榜硬派越野，实际上却只是噱头的车型不同，标配专业级非承载式车身、后整体桥悬挂、前后桥差速锁分时四驱系统等配置的坦克300确确实实说到做到了。除了刚刚提到的基本配置，坦克300还拥有越野巡航、越野蠕行、坦克掉头、底盘透视等等功能，可以说，市面上能够做到同时原厂配备前后桥差速锁和分时四驱，并带有坦克掉头和越野蠕行功能的屈指可数。或许配置并不能完全说明问题，因为有一些配置或功能并没有那么好用，但至少可以证明坦克300是真的想要做好硬派越野车的决心。

优点二：价格优势明显

即便不提路虎卫士、奔驰大G这样的硬派越野车型，像普拉多、牧马人等同样售价不菲。对于一些热爱越野的普通家庭而言，坦克300最大的优势无疑就是将越野梦想照进现实的售价，19.58万元的起售价相比同级别车型的价格优势可以说是相当明显了。

缺点一：油耗偏高

虽然是硬派越野车，但对于大部分人而言，驾驶坦克300的用车场景更多还是日常通勤，即便是偶尔外出越野，到达越野地点也是要经过一段时间正常道路行驶的。坦克300搭载的是2.0T发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，在动力上足够充沛，但问题在于，自重更大，风阻系数更高的坦克300相比绝大多数SUV车型而言油耗更高，特别是在市区拥堵路段，即便是老司机油耗也会达到12个油以上，更不用说驾驶经验不足的新手司机了。因此，事实上，坦克300的用车环境相对比较单一。

缺点二：越野巡航功能不好用

如果你说，我不在乎油耗或我只用来越野，那么坦克300在越野性能上也并非十全十美，比如它的越野巡航功能。在实际驾驶过程中，就会发现，这一功能所带来的整体动力输出并不具备连续性，而是断断续续的，在车身姿态的控制上也还有着很大的提升空间。

缺点三：车机系统不够简洁

客观而言，坦克300车内无论是科技感还是豪华感，在氛围的营造上都比较到位，但问题在于车内的车机系统操作起来并不方便。比如车内涉及空调出风的调节开关就一共有5个，分别是内循环、风扇、空调、温度、出风口旋钮，即便是选择AUTO模式来简化操作，出风量又无法控制。其次，由于车机系统集成度较高，车内实体按键较少，很多功能切换都要使用到HOME键，其实这也可以理解，但是HONE键没有物理按键就算了，偏偏还放在屏幕的左下角被方向盘阻挡的位置，驾驶时要分散注意力操作起来不便不说，还存在一定安全隐患，事实上，车内明明存在一个闲置的实体键，把它做成HOME键不香吗？

缺点四：方向盘虚位偏大

日常通勤时，坦克300开起来还比较轻松，转向虚位感觉也不明显，但当高速行驶时，这种转向虚位就显得非常明显了，需要驾驶者不断调整方向盘来保持直线行驶，容易加剧驾驶疲劳。此外，作为一台硬派越野车，坦克300实在是有些太秀气了，不仅和外观不合拍，实际握感也不好。

缺点五：底盘舒适性不佳

悬架方面，坦克300采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架，整个底盘对于路面颠簸过滤不够，特别是车辆通过减速带时，还会出现车身跳动的情况，这一点后排乘客感受得尤为明显。