不到30万买进口车，280匹马力吊炸天，唯独这点难接受
【有车以后 导购】坊间流传着一句话：国产不如合资，合资不如进口。虽然这句话并不正确，但在很多消费者心目中含金量巨大。想买进口车的小伙伴看过来，现有一批“高性价比”进口车，快点来捡漏。
斯巴鲁BRZ
指导价：30.88-33.08万元
99%的年轻人心目中都有一辆跑车梦，斯巴鲁BRZ是比较容易触及梦想的车型之一。相比Mustang这种直来直去的硬派美式SUV，斯巴鲁BRZ有着更高的可玩性。2.4L自然吸气、水平对置、手动后驱等等核心卖点让人心生澎湃。
2.4L水平对置发动机最大功率231马力，峰值扭矩249牛·米，变速箱为6MT和6AT。尽管参数上并不亮眼，但精准的转向以及灵活的尾部，让驾驶者感受到自己波动的情绪，这是30万家用车给不了你的。
当然了，BRZ这种极具个性的车都有着两面，比如它的家用属性就很一般，后排连进去个人都比较困难，两门硬顶跑车只适合两个人。
总的来说，斯巴鲁BRZ适合追求乐趣的小伙伴，这款车好不容易进入国内，有兴趣的小伙伴不要错过了。另外，它的“表亲”——丰田86也快要上市了，目测其价格比BRZ高。同时由于两车零部件通用，丰田表示会首先满足86的订单，喜欢BRZ的真的要抓住机会。
阿尔法·罗密欧Giulia
指导价：37.98-99.38万元
“不到100万买法拉利同款发动机”是阿尔法·罗密欧Giulia引人注目的点之一，今天介绍的并不是法拉利阉割版2.9T车型，毕竟车价近百万，买的人很少。Giulia真正走量的还是2.0T车型，外观贴个四叶草标志，差别很小，再加上有着7折优惠，还是很香的。
2.0T+8AT是消费者比较喜欢的动力组合，更何况Giulia这台2.0T发动机还能爆发出280匹马力、400牛·米扭矩，再加上阿尔法·罗密欧赛道上的基因，让Giulia有了很强的操控特性。
Giulia是个性而又个性的存在，这款车回头率爆表，同样适合追求驾驶乐趣的小伙伴。不过前面也说了，个性的车都有两面，意大利车的品控让人难以恭维，Giulia出现小毛病的概率还是很大的，同时它的4S店也非常少，基本都挂在玛莎拉蒂下，保养或者维修之贵可想而知。
同时，作为一款与34C价格接近的中型车，Giulia的长度仅为4643mm，轴距仅为2820mm，空间表现一般，后排甚至有点挤。
不过即便如此，也还是有一部分人选择购买这款车，说明这部分人更喜欢纯粹的Giulia，它有着比34C更有乐趣的驾驶体验。你又是不是这部分人之一呢？
捷尼赛思G80
指导价：36.28-45.38万元
前面介绍的两款车都是比较个性的车型，接下来看看表现较为均衡的捷尼赛思G80。这款车与“56E”相比，价格便宜了好几万，可以说性价比非常高了。
尽管海外的3.5T V6版本并没有进入国内，但捷尼赛思G80现在搭载的2.5T直列四缸纵置涡轮增压发动机表现也不错，最大功率达到304Ps，峰值扭矩为422N·m，并匹配8AT变速箱，有两驱、四驱车型可选。要知道比它贵的宝马5系，搭载的还是2.0T发动机呢。
捷尼赛思G80的长宽高分别为4995×1925×1465mm，轴距为3010mm，仅比长度突破5米的BBA短几厘米，而且尺寸达到了这个级别也就无需担心乘坐表现了。
作为一个在国内相对弱势的“新品牌”，捷尼赛思G80给得有点多。扁平的14.5英寸中控屏搭配12.3英寸的全液晶仪表，再加上用料考究的白蜡木饰、Nappa真皮、Alcantara车顶装饰，凸显出了捷尼赛思G80豪华的内饰。
此外，高配捷尼赛思G80还配备二排座椅电动调节、全车双层隔音玻璃、电动吸合门、全车座椅加热/通风、裸眼3D仪表盘、前后双排全景天窗、感应后备厢、莱斯康18扬声器、64色氛围灯、智能遥控泊车等等高级配置。对比奔驰E级、宝马5系，这些配置大多数没有或者需要昂贵的选装，价格低的情况下配置还这么丰富，可谓是难得可贵了。
捷尼赛思G80在国内没有名气，但它在美国却卖得很好，获得过J.D.Power可靠性第一名。如果你想要把钱用在刀刃上，又不那么在乎品牌，这款车就是很好的选择了。不过捷尼赛思刚刚进入国内，目前仅有4家门店，成都2家、上海2家，今年会拓展至10家，相较于BBA还是差得很远。
捷豹F-PACE
指导价：45.80-59.80万元
喜欢捷豹又不喜欢其国产的身份，当然是来看进口的捷豹F-PACE了。这款车除了有进口品质的加持外，还有更符合国人使用的车机系统。如果再算上较大的优惠空间，捷豹F-PACE绝对比一些合资SUV香得多。
捷豹F-PACE搭载了2.0T四缸以及3.0L双涡轮增压发动机（并匹配48V轻混系统），其中3.0T发动机最大功率为340Ps，最大扭矩为480N·m。在宝马X3的价格上加几万就能买到捷豹F-PACE 3.0T车型，动力强上一大截，何乐不为。
此外，捷豹F-PACE的内饰采用了大面积皮革装饰，豪华感、时尚感俱佳。14.1英寸弧形中控屏内集成了全新的InControl OS 2.0系统，拥有高德车载导航、语音控制、CarPlay、CarLife等功能，娱乐性不用担心。
当然了，捷豹F-PACE也并非完美，它的品牌力不及BBA车型，相信有这个预算大多会购买BBA。其次，它的空间在中型SUV中表现一般，后排头部、腿部空间相对局促。只要接受了这两点，捷豹F-PACE就是值得买的车型了。
现代帕里斯帝
指导价：29.88-32.98万元
有人说韩系车在国内与在海外不是一回事，那么进口的现代帕里斯帝是不是就能满足你的希冀了。作为同级车别中唯一的3.5L中大型SUV，这款车的空间比汉兰达还大，但价格却是低了不少。
帕里斯帝全系标配了3.5L V6自然吸气发动机，最大功率200kW，最大扭矩336N·m，匹配自家8AT变速箱。参数虽然并不亮眼，但大排量自吸发动机驾驶起来非常线性。大家也不必担心其动力问题，帕里斯帝的零百加速为8.1秒，大家伙的表现也足够优秀了。
帕里斯帝引入国内车型提供6/7座两种布局，前两排座椅十分符合人机工程学，坐垫厚实宽大，承托性不错。第三排的空间表现和大多数7座车一样局促，只能用来短时间应急。不过即便如此，帕里斯帝的三排空间依旧令他竞争力十足。
以韩系车目前在国内的境地，品牌力能不能支撑得起一款30万级的车型？编辑也没有答案。不过，帕里斯帝在做工质感、车机智能化程度、人性化配置和动态驾驶等方面都让人足够惊喜，产品力是不错的，抛开品牌因素，这款车确实值得入手。
编辑总结
“国产不如合资，合资不如进口”并不正确，起码某些进口车问题也不小。不过相对来说，以上进口车各具特色，比如BRZ、Giulia就比很多合资车有驾驶乐趣；帕里斯帝、G80等车也比同价位车型更具性价比，以上属于捡漏车型，有需求赶紧入手。