说起15万元左右的A级轿车，估计不少人能想到本田思域，凭借丰富的配置，不错的动力在市场上赢得了出色的销量，同时也奠定了它在运动紧凑型车中的标杆地位。不过在这一领域，思域将会迎来一款竞争车型，就是即将上市的长安UNI-V。这款车在外观造型上尽显运动感，而且价格上也颇具诚意，用思域入门版的价格就能买到其顶配车型。那么，预算在15万左右，应该如何选择长安UNI-V和本田思域呢？我们接下来就来分析一下。

UNI-V多了电动尾翼，就比思域更运动？

如果说奔着选一台运动轿车来的话，那长安UNI-V的外观造型必然会让你感到眼前一亮。无边界的空气格栅造型以及两侧狭长的大灯，再搭配上整体轿跑式造型，可以说将运动这两个字融入了各方面的设计中，另外，最能体现UNI-V运动感的，就数车尾上的电动升降尾翼了，颇具辨识度。思域外观上的运动感并不像UNI-V那么强烈直白，给人的感觉更像是一台家用车，虽然也有各小尾翼的设计，但比起UNI-V，在运动感的营造上还是稍显欠缺。

走进长安UNI-V的车内，同样能感受到年轻运动的氛围，车内形状各异的各项装置就足以表达出它对个性化的追求，上下齐平的方向盘、交替摆放的仪表盘和中控屏、飞机挡把造型等都展现出了UNI-V与众不同的特色。相比较下来，思域的内饰风格就比较传统了，虽然能看到它为迎合时代做出的改变，比如悬浮式的中控屏、贯穿式的空调出风口等元素的加入，但还是没有跳脱家族式的设计风格。

用低配的思域能换UNI-V顶配？

从这次长安UNI-V公布的价格来看，就足以体现到国产车满满的诚意，顶配车型13万元出头的售价，放到思域这边，却只够买一辆1.5T低功的入门版车型。另外，长安汽车向来在性价比上就有不错的口碑，在UNI-V的配置单上我们同样能感受到这一优势，对比合资的思域，甚至能达到“完胜”的程度。

首先在安全配置方面，两款车在主被动安全配置上都做的很不错，基本上都具备了主动刹车、上坡辅助等功能，不过比起思域多出的膝部气囊、被动行人保护等，UNI-V上的胎压显示、前后驻车雷达以及360度全景影像等功能的在日常行车中的实用性似乎要高一些。

另外在科技水平方面，思域的弱势就展现的比较明显了。除了满足基本的语音识别控制、车联网等功能之外，UNI-V还引入了面部识别、手势控制等时下流行的科技功能，除此之外，UNI-V搭载的远程智能泊车系统，还能通过手机控制车辆的自动泊车，这对新手来说无疑更加友好，而这些功能在思域上都有所欠缺。另外，在智能驾驶辅助系统上，UNI-V还将车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航等功能做到了全系标配，但想在思域上体验这些功能，起码还要多拿出近1万的预算。

同样的，UNI-V也给出了足够丰富的配置来保证驾乘的舒适性体验。UNI-V上颇具个性化运动座椅，比思域更能彰显整车的运动定位，但坐起来的舒适度倒没有太大差别。不过UNI-V顶配上还加入了驾驶位座椅加热/通风功能，而且前排座椅还支持电动调节，这在思域上并没有见到。总的来说，作为一台10万多的车，UNI-V在配置上带来了不少惊喜，所具备的胎压显示、座椅通风/加热以及自带特色的遥控泊车等功能实用性也很不错，在安全、科技、舒适上都比思域要更有优势，而且价格上也带来了满满的诚意。

轴距都超2.7米，UNI-V 1.5T胜在加速快1秒？

至于车身尺寸上，UNI-V的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm；而思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。差距并不是特别明显，但无论是从长度还是宽度上看，它们都属于同级别的优秀水平，而且UNI-V上还采用了少见的掀背结构，能带来更加灵活的储物空间，基本上不用担心乘坐和储物空间。

既然都是以运动作为主打的标签，那这两款车自然要动力性能方面下不少功夫。长安UNI-V所搭载的1.5T发动机，最大马力能达到188Ps，最大扭矩为300N·m，变速箱匹配的是7速湿式双离合，这套动力组合在长安旗下的多款车型上都可以见到，零百加速时间仅在7.3秒，动力和油耗表现都属于同级车型的优秀水平。相对而言，1.5T的思域在性能上也属于A级车中的第一梯队，不过即使是思域的1.5T高功率版，最大182Ps的马力输出也比UNI-V要略逊一筹，最大扭矩也只在240N·m，匹配的是CVT变速箱，零百加速时间到了8.43秒。从这些账面数据上看，UNI-V在动力输出和加速等方面似乎都要稍占上风。

除了动力上需要不错的驾驶趣味性外，另一方面作为家用车，也需要尽可能的保证燃油经济性。在油耗上，两款车需要添加92号汽油，这就在一定程度上拉低了后期用车时的油费。另外，UNI-V的WLTC的综合油耗为6.2L/100km，而思域在NEDC标准下，百公里油耗最高为5.9L，考虑到是在不同条件测试下的油耗，预计它们之间实际上的油耗差距也不会太大。

写在最后

在探索了SUV市场之后，长安汽车又将UNI系列对准了热门的运动轿车领域，推出了10万出头的UNI-V车型。面对市场上已有的热门运动轿车本田思域，UNI-V不仅将年轻运动贯穿得更加彻底，而且在科技、个性、动力这些年轻消费者在乎的领域都下足了功夫。相较之下，思域倒显得失去了以往运动的标签，走上了家用的道路，不过多年的用户口碑和品牌优势也让它拥有不错的市场竞争力，未来UNI-V能否分得一杯羹，还需要上市之后消费者的检验了。