比亚迪元PLUS正式上市，起售13.18万，搭载刀片电池

要说这几年网上流传这一个很火的词叫做内卷，不知道从何时开始，各行各业都开始内卷，上班族开始比谁加班时间长，谁工资低，餐饮店也开始比谁的优惠力度大。过去赔钱赚吆喝，现在什么也不赚都要赔钱，就连汽车市场都没能逃过内卷。各大厂商在价格和性价比上不断突破，即使是如今风头正劲的新能源汽车市场也同样如此。

就在前几天，比亚迪旗下元PLUS正式上市，新车售价为13.18万到15.98万，包含了5款车型，作为一款基于e平台3.0打造的电动车，新车配备了先进的刀片式磷酸铁锂电池组，续航方面达到了510km，这也让这款新车在同级车中有着不俗的优势。

从外观设计上看，新车采用了犀利的鹰眼式前大灯，内部为矩阵式排列的光源设计，带给人一种前卫感和进攻性，中间还采用了银色镀铬饰条点明了其车型身份。封闭式中网强调了其电动车的定位，两侧造型夸张的雾灯区域则带给人一种强烈的辨识度，搭配底部紧凑的双段式进气格栅，让新车更显个性化风格。

从车身侧面看，新车采用了时下流行的五幅式风车造型的合金轮毂，运动感更强烈。轮毂和轮拱的间距也较大，让新车可以更好地应对复杂路况。高挑的腰线呈下倾状，从尾灯处延伸至后视镜下方，搭配掀背式设计的车身，也让这款新车更显年轻运动气息。

在车尾部分，新车采用了时下常见的贯穿式尾灯，两边款中间窄的设计也带给人一种潮流前卫感。后窗的单雨刷设计也增加了新车的越野气息。底部则是经典的无排气口设计，再次点明了其纯电动车节能环保的身份。

在动力性能上，新车搭载了一台最大功率为150kw，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机，并提供了两种容量的磷酸铁锂刀片电池，分别为50.1kWh和60.5kWh，综合工况续航分别为430km和510km。在同级车中有着出色的续航表现和动力性能，相信新车上市后也将为比亚迪带来更多地销量提升。